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佳木斯机场预计2013全年客流将突破40万人次

 2013-07-22 来源:民航资源网 作者:仇建 张鹰  [投稿排行榜]
2013-07-22 14:56:48

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      民航资源网2013年7月22日消息:从2008年旅客吞吐量10万人次到2011年的20万人次,佳木斯机场用了3年时间;而从2011年20万人次到2012年的30万人次,佳木斯机场仅用了一年时间;今年上半年,佳木斯机场旅客吞吐量21.6万人次,预计全年将突破40万人次。

      “佳木斯机场的快速发展得益于地方政府和省机场集团的大力支持,得益于全方位市场营销,是全体员工的共同努力的结果。”佳木斯机场经理张长安一语中的。

    改善软硬环境,夯实发展基础

      佳木斯机场始建于1932年,为日伪时期修建。1958年成立中国民用航空佳木斯站,是中国较早开通民航运输的支线机场。然而,长期以来,受地域、经济、运力、航线、市场等诸多因素影响,佳木斯机场航线飞飞停停,只有国航执飞的北京航线较为稳定。2011年以来,随着国航机队建设,737-300机型陆续被淘汰。737-800机型对机场跑道长度提出了更高的要求。怎样既确保充足的安全裕度,又能满足航线稳定飞行和未来增加航线、加密航班的要求?这个难题,摆在了机场分公司新一届领导班子面前。2012年2月份以来,初到佳木斯机场的张长安积极向当地市委、市政府汇报机场发展思路,阐述机场裹步不前的根本。引起了市委、市政府主要领导的高度重视,先后两次组织有关部门进行调研,并投资1200余万元用于跑道扩建。

      2012年4月至10月,在半年多的时间里,张长安和跑道配套工程小组的全体成员没有休息过一天,先后推进完成了佳木斯机场24端300米跑道配套改造工程可研编制、项目初步设计、专家评审、军民航协调、工程招标、场道及助航灯光系统不停航施工、工程竣工验收、行业验收、飞行程序优化、飞行校验、《机场使用手册》修编及《机场使用许可证》换发等工作。佳木斯机场24端300米跑道于2012年10月19日正式启用,佳木斯机场跑道长度延长到2500米,可满足波音737-800等同类机型安全起降。

      佳木斯机场还对候机楼内卫生间、商务贵宾厅和头等舱休息室等进行了改造装修,对所有广告进行了统一规划和亮化,更新了航班信息显示屏、电视、值机和安检LED显示系统等。据统计,两年间佳木斯机场投入资金3000余万元改善设施设备,安全服务保障能力得到进一步提升,制约机场发展的瓶颈得到破解。

      在设施设备改善的同时,佳木斯机场以“倡行中国服务”为己任,积极推行服务质量管理,制定完善服务标准,严格考核办法,加大服务规范执行力,强化员工的责任心。特别是在旅客高峰期间及时增开安检、值机通道,做好不正常航班旅客服务和安排。开展中转联程“一站式”服务,为旅客提供更加高效、优质、便捷的服务。加强候机楼运行管理,设立了候机楼专门的监督岗,每日对各部门的服务质量、设施管理、卫生等方面进行监督检查,坚持每日现场讲评会,通报整改制度。旅客满意率有了大幅度的提高,社会品牌服务形象逐步提升。2012年,佳木斯机场实现机场航班正常率98%,旅客有效投诉率为零的服务目标。

    积极开拓市场实现跨越发展

      发展才是硬道理。佳木斯机场抢抓机遇,主动出击,千方百计引进运力,增加航班,增开航线。

      他们加强了地方政府的营销宣传工作,分公司领导多次向市政府领导汇报机场的工作开展情况和航线航班设想,同时抓住在政府开会、市领导到机场接送贵宾或乘机出行等有利时机,宣传航空运输在推动地方经济发展中的重要作用。他们还坚持每月向政府相关部门报送机场工作信息,赢得政府的认可和支持。2012年,佳木斯市政府在预算中列支4700万元用作航线补贴与机场建设专项资金。

      佳木斯机场分公司领导带领运输部相关人员走访了国航、南航等航空公司,向航空公司介绍旺盛的市场需求,推介航线航班,大力争取航空公司开通佳木斯航线。佳木斯机场加强了与旅行社、客货代理人的沟通联系,认真进行航线客流分析,制定航线可行性分析报告,共同开发航线航班。

      他们不断加大航线航班宣传力度。2013年初以来,佳木斯机场通过广播、电视、报纸等持续开展航线、航班、运价及机场形象等新闻宣传和广告宣传,引导公众关注民航、关注机场,吸引公众乘坐飞机出行;在火车站、百货大楼等人员密集场所发放宣传卡片;到双鸭山、鹤岗、建三江等周边市县开展机票下乡活动,达到了很好的促销效果。

      经过持续不断的努力,2012年以来,佳木斯机场先后开通了佳木斯-大连-三亚旅游航线,恢复了佳木斯-哈巴罗夫斯克国际航线。佳木斯-哈尔滨便民航线实现每天早、中、晚3班飞行;佳木斯--北京航班旺季每天达到3班;佳木斯-青岛-上海航线由CRJ200机型更换为B737执行。同时,通过打造“经哈飞”品牌,利用哈尔滨丰富的干线网络,通过开发中转联程产品等手段,由哈尔滨中转飞往国内外各个城市。今年上半年,佳木斯机场共实现运输飞机起降2522架次,完成旅客吞吐量21.6万人次,货邮吞吐量340吨,同比分别增长39.34%、61.94%、23.33%,创同期历史新高。

      目前,佳木斯开通国内、国际航线7条,通航城市8个,分别为北京、上海、广州、哈尔滨、青岛、大连、韩国首尔及俄罗斯哈巴罗夫斯克,进一步完善了航线网络布局,有效推动了地方经济的发展。

      在全力发展主业提高收入的同时,佳木斯机场进一步整合机场非航资源,挖掘非航资源价值,不断提高机场经营效益。通过走访银行业、通讯业和当地大型企业等方式,积极拓展广告业务,与中国农业银行、建设银行等多家单位建立了广告业务合作关系;机场贵宾室采取贵宾室冠名、会员卡服务及其它VIP延伸服务产品;上半年,贵宾室冠名和服务收入达到53万元;与国航、海航、南航等三家航空公司签订了配餐协议,航空配餐收入115.4万元,同比增长62%。

      一系列卓有成效的举措,有效提升了副业经营品质,实现了主业搭平台,副业创效益的良好态势。上半年,佳木斯机场非航收入469万元,增幅达56%,占营业收入的38%。

      “加密北上广,开辟深沈津,进一步丰富航线网络,提高城市通达能力,更好地为地方经济发展服务。”佳木斯机场经理张长安对未来充满信心。

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    (供稿:黑龙江省机场集团管理有限公司

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