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南航黑龙江转战南北战雷雨 安全旺季开好局

 2013-07-05 09:26:52 来源:民航资源网 作者:通讯员宋树国  [投稿排行榜]

      民航资源网2013年7月4日消息:南航黑龙江分公司飞行部全体飞行员,面对6月下旬至7月初以来全国由南至北先后出现的大面积雷雨、大风等极端恶劣天气给航班运行带来的影响,以精湛的飞行技术,过硬的心理素质,完美的团队配合,克服恶劣天气给飞行员心理和身体带来的压力和疲劳等各种困难,积极应对不利局面,不急不躁,按章操作,确保了航班的安全运行,为安全旺季开好局。

      面对南北大范围的雷雨大风天气,黑龙江飞行部全体干部员工精诚合作。一方面,飞行干部带头飞行做表率,在遇有飞行员因航班延误休息期不足无法执行后续航班时,主动请缨飞行;另一方面,飞行干部积极发挥机场值班作用,及时给予飞行员安全和技术提示提醒。6月30日早,飞行部经理孙军得知大庆的一个机组因休息期不足无法执行当日下午和次日航班任务,并且备份机组因大面积延误已经执行其他航班后,立即通知运行协调室,主动申请从哈尔滨坐车去大庆顶替飞行。7月1日北京大面积雷雨,孙经理执行的航班直到2号早6点多才安全降落在哈尔滨。执行完此次飞行任务后,他又不顾疲劳,投入到机场的值班工作中。他结合近期天气特点和自己在替飞过程中对大面积延误情况和恶劣天气的感受,针对飞行部年轻机长偏多,各种经验欠缺的实际,与各机组共同研究各种预案,并给在外过夜的机组发短信,提示大家“雷雨天气,要防三燥,备足油量,选好备降场,严格稳定进近和雨中落地标准”。当晚,丁文松机组执行广州至哈尔滨航班在哈落地时,由于侧风和雷雨瞬时较大,超过起降标准,严格执行复飞程序,果断拉升备降沈阳,次日早上6点多才安全返回哈尔滨,确保了航班安全运行。

      在干部的带头示范作用下,普通飞行员工作干劲高涨,都能以大局为重,不计较个人得失,一心一意保安全。6月28日,王宏宇机组在执行CZ6220北京至哈尔滨航班时,由于北京流量控制,在机场滑行两个多小时后起飞,将近午夜0点才抵达哈尔滨,在得知第二天仍然需要执行早班航班后,没有怨言,就地留在机场休息,第二天一早就又投入到了航班飞行中;吕行机组执行CZ6268航班,因天气原因在呼和浩特备降,由于备降航班较多,机场各方面的保障不是很到位,在这种情况下,机组向公司承诺,不管条件多么艰苦,一定执行好次日的补班;张景雨机组执行CZ6215大庆至北京至哈尔滨的航班,因天气原因一直在飞机上等待,在得知航班取消第二天一早补班后,不计较个人的辛苦疲劳,第二天凌晨3点多就起床进场执行5点多的补班任务。

      类似的例子在这20多天的南北大面积雷雨天气运行中数不胜数:飞行部副经理张迪、二分部经理佗剑祥、副经理李宇颂在执行完零点过夜航班后继续坚持机场值班;飞行员谷孝伟、肖成宝、卢思迅、赵银波执行航班飞行到次日6点,保证了安全运行。当南航大家庭兄弟公司因航班延误造成飞行员超时不能执行后续任务时,作为基地公司的飞行员又义无反顾地投入到了帮飞兄弟公司的航班任务中,展现了黑龙江飞行员较好的大局意识、高度的责任感和奉献精神。

      正是由于全体飞行员这种讲状态、讲奉献、顾大局、敢担当的工作精神,黑龙江飞行部战胜了这次南北方持续时间长、雷雨面积大、航班延误多的困难,保证了飞行安全,为实现安全旺季开了一个好局。

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    (供稿:中国南方航空股份有限公司黑龙江分公司飞行部综合办公室

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