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南航深圳完成空客A330飞机APU紧急更换工作

 2013-07-04 17:34:29 来源:民航资源网 作者:通讯员郭东峰、刘鹏飞  [投稿排行榜]

南航深圳完成空客A330飞机APU紧急更换工作

  图:机务人员正在为吊下APU做准备 摄影:刘鹏飞

      民航资源网2013年7月2日消息:民航业旺季安全生产已经拉开帷幕,为了保证航班的安全、正常、舒适,南航深圳分公司飞机维修厂定检车间机务人员,加班加点工作,抢在旺季前完成了一架空中客车A330飞机APU的紧急更换工作。

      6月24日,B-6087飞机APU出现自动停车和起动失败现象,委托南航北京更换起动机和保险等部件,故障依旧。30日,飞机回深圳定检,定检车间的机务工作者们根据排故方案,进行了详细、全面的检查,最终发现APU转轴卡死,涡轮叶片部分损坏,需整体更换。

      APU即辅助动力装置,主要作用是向飞机独立地提供电源和压缩空气,是保证发动机空中停车后再启动的主要装备,它直接影响到飞行安全。APU故障后,飞机短停期间需要花费更多的人力和资源来进行保障,增加了过站时间和运营成本,同时也降低了客舱的舒适性水平。为了保证旺季期间飞机的正常运行,维修厂在与广州总部协调航材、与EMC沟通后,决定更换该故障APU。

      下午3点,烈日当空,骄阳似火般炙烤着机坪。定检车间的机务工作者们正在专心致志地进行定检维护,接到更换APU的任务后,车间领导立即妥善安排人员,开展此项工作。

      定检车间的小伙子们对于酷暑炎热的天气早已习以为常,不管天气再恶劣,他们依旧认真地查阅工卡、准备工具、讨论方案,因为他们深知保障飞行安全的意义重大,不能有半点懈怠。空中客车A330飞机APU位于尾部,距离地面大概有两层楼高,工作者要做好安全防范措施,在高空梯上丝毫不敢放松警惕。APU的本体装在一个在狭小的空间内,工作者的身体不能舒展开来,必须不断地通过低头、弯腰、屈膝来调整身体的状态,即便衣服上沾满了灰尘、污渍,大家也毫不在意。

      为了提高工作效率,大家按照手册程序,严格遵循作业规范,分头拆卸各个附件和连接部件。不知不觉间,他们已经在高空、烈日下奋战了4个小时,伴随着滴滴汗水,APU也慢慢地从飞机上吊了下来。这时,一名有经验的师傅发现APU后吊点螺栓的螺纹已经被损坏,无法继续使用,只能联系航材管理室向广州紧急求援。

      虽然下班时间又要无限期延后,但是大家真正关心的是飞机能否准点出场,投入到次日的旺季生产运行中去。

      7月1日凌晨1点,航材从广州抵达深圳。在短暂的休息和饮食补给后,大家的体力也得到了补充,迅速赶到了维护现场,全身心投入到工作中,齐心协力、一鼓作气将APU装回到飞机上。通过测试,运转正常,APU又欢快地唱起了歌曲。

      经过定检车间全体员工十多个小时的共同努力,终于圆满完成了APU的更换工作,此时天已经完全亮了,2013年的旺季安全生产也正式拉开了帷幕。一架架“木棉”整齐地排列在机坪上,等待着满载旅客飞向目的地。南航深圳定检车间的工作者们勇于吃苦、乐于奉献,再次用自己的辛勤和汗水,为保证航班的安全、正常、舒适运行贡献着自己的力量。

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    (供稿:中国南方航空股份有限公司深圳分公司飞机维修厂

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