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他们走过的这十年——记空警二支队成立10周年

 2013-06-25 来源:民航资源网 作者:朱彦樾 傅鸣 郑翔  [投稿排行榜]

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      民航资源网2013年6月25日消息:当聚光灯打开,音乐响起来的一霎那,“十年磨一剑”的五个大字缓缓从幕后展现出来,并定格在6月20日的表演台上,这是东航空保系统岗位练兵汇报的一个舞台,更是空警二支队成立十周年回顾与展望的舞台。随着这支空警二支队成立十周年专题宣传片《十年磨一剑》时而缓缓时而磅礴的音乐声,时间被拉回了十年前……

    “十年铸辉煌 安保谱华篇”

      “9.11”事件发生之后,恐怖袭击更多地指向民用航空领域。在这个背景下,2003年中国民航空中警察队伍应运而生。而空警二支队自组建之初就肩负了保卫国家和旅客生命财产安全的神圣使命,一次次执行着重要专包机保障任务,一件件处置着非法干扰航空安全行为,抱着“忠于党、忠于祖国、忠于人民”的坚定信念,走过了从无到有、从小到大、从弱到强的十年成长历程,并在这十年的流金岁月中深深烙下了十道年轮的印痕。

      民航局公安局局长宋胜利这样形容空警二支队:“在民航系统方方面面的共同努力下,空警二支队成就了一个安全的十周年,辉煌的十周年,骄傲的十周年。”

      回首这十年,空警二支队安全执行东航航班飞行任务达400万架次;出色完成专、包机安全保障任务800余架次;成功处置机上非法干扰行为达60余起;处置旅客违规和不文明行为上千余起;完成历年“两会”安保、历年“台湾春节包机”安保、“中国国民党主席连战大陆访问团”、2008年奥运会、国庆60周年、2010年上海世博会、建党90周年、广州亚运会等重大安保任务以及汶川、玉树抗震救灾、海地、利比亚撤侨、日本地震撤离、两会包机、朝觐包机、电信诈骗押解遣返包机等多项急难险重的保障任务,实现了东航连续25个空防安全年。

      十年光阴,弹指一挥间。对空警二支队来说,走得并不是那么容易。执勤任务中有人殉职,有人受伤,有人流血,有人流汗。但他们依然坚守岗位,甘于奉献,在不断的磨练和挑战中托起一个又一个光荣与梦想,坚定地履行着空中安全保卫的神圣职责,守护好国家空防安全体系的最后一道防线。

     

      图2:空警二支队成立十周年回顾与展望

     

    “很辛苦,但我真的很快乐”

      作为训练有素的空中警察和航空安全员,硬汉、刚强是他们一贯的印象色彩。而“空中霸王花”的加入,却让这支硬汉队伍增添了不少柔情。张英杰便是这支队伍中的一朵美丽“霸王花”。

      初见张英杰,很难把她和空中安全员联系在一起,秀气的面庞,苗条的身材,活脱脱的一枚温婉邻家小女生。谈话中得知,张英杰之前是东航客舱部乘务员,2010年经过选拔来到空保系统。“做空保工作其实挺辛苦的,相对于乘务员来说,这个工作对体能要求特别高,训练过程中也经常会受伤,而且在心理承受能力和抗压能力上面也有很高的要求。”她笑着继续说,“但是,我很喜欢这个工作,这支队伍很团结,大家总会互相帮助,在这里我总能体会到一种没有血缘的手足情谊,我很享受现在的工作氛围和状态,我很快乐。”

      “辛苦”与“快乐”这两个原本看似矛盾的词语在空警和安全员的身上却和谐的并存着。“工作很辛苦,但我真的很快乐。”被党中央、国务院授予“上海世博会先进个人”称号的空警李鹏感慨道,“2003年第一批空警队伍成立时,我便加入了这支队伍,到现在我已经在这里工作了整整十年。可以说,我见证了空警这十年来的发展和壮大。”原本是复员军人的李鹏,在经过社会招聘后进入了东航,十年如一日的坚持训练,一丝不苟地坚守在空警第一线。他说,中国民航业总体来说还是相对较为安全,但不能因为暂时没有危险就放松警惕。“我们每一名空警和安全员在飞机上都要时刻保持警惕,碰到比如旅客违规使用手机、抢占行李架、性骚扰等违反飞行安全之类的事情时要利用自己纯熟业务知识冷静处理,化大事为小事,保证我们航班的安全和准点。”

      在空警二支队成立十周年之际,李鹏还想对自己,对空警这份职业说:“十年只是一个节点,我们还有更远的路要走,我希望我们空警能够在领导带领下,越来越壮大,更好地守护好空中安全。”

      十年春秋,枥风沐雨。空警二支队一路走来的这十年,是我国民航保持快速发展、航班飞行任务不断增加的十年;是空防安全形势不断发展变化、空防安全空前增大的十年;更是东航不懈探索实践、实力发展壮大的十年。或许正如空警李鹏所说,十年是节点,更是新的起点。空警二支队在历经十年磨砺、奋斗和发展后,将会以更加高昂的斗志,面向未来勇往直前的动力,带着“激情、责任、追求”的坚定信念,不断实现新的跨越,在未来一个又一个十年的蓝天飞翔中书写出更华美的篇章。

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    (供稿:中国东方航空股份有限公司空保管理部

    延伸阅读: 东方航空
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