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南航珠直首次利用飞行模拟器为放行人员复训

 2013-06-09 来源:民航资源网  [投稿排行榜]
2013-06-14 18:58:59

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      民航资源网2013年6月9日消息:6月7日-8日,中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”)珠海直升机分公司(简称“南航珠直”)维修厂首次使用直升机平面飞行模拟器(GFS)进行放行人员机型复训。在传统PPT理论教学的基础上,通过GFS模拟各种故障,结合工作原理进行故障分析,增进教学互动,进一步提升放行人员故障判断和故障分析处理能力。

      去年4月,南航珠直从美国引进国内首台直升机平面飞行模拟器(GFS)。该模拟器由一台主服务器,一台电脑和十个触摸屏组成,安装了S76和S92直升机的两套系统。它是制造商加拿大飞安公司生产的首台安装双系统的模拟器,也是除美国本土外首台落户海外的该机型直升机模拟器。该模拟器主要应用于分公司模拟飞行教学和机务培训。

      南航珠直维修厂培训室副主任冯巧娜表示,传统的机务放行人员机型复训,使用的是PPT理论教学方式,教员和学员间缺乏互动,未能达到很好的效果。今年,珠直维修厂为了提升复训效果,丰富放行人员机型复训方式,同时更好发挥GFS的作用,维修厂培训室决定使用GFS进行放行人员机型复训,开展实践与体验相结合的教学。

      为了达到更好的培训效果,培训室编写制定了GFS机型培训大纲,让所有参加复训的放行人员通过提前预习,选择自己想要了解的系统和项目,查找自己的薄弱环节。在此基础上,通过GFS模拟器进行分析和教员讲解,实现各个击破。

      目前已有8名人员通过GFS进行了复训。第一位使用GFS完成复训的是S92直升机I类放行人员徐晓明,他表示:“相对于平面图片,通过GFS能非常直观地看到飞机运行过程中,各个部件的运作情况。而且GFS能模拟直升机发生故障的情况,我们在教员的带领下,结合工作原理对故障进行分析和讲解,对自身故障判断和故障分析处理能力也有很大的提高。”

      对于本次复训效果,冯巧娜说到:“利用GFS进行复训的效率很好,因为这不仅仅只是教员在课堂上讲解理论,更多的是参训人员直接实践和直观的体验感受,参训人员都表示效果不错。同时由于模拟教学的直观性和可重复性,能让学员快速掌握所学机型和一些相对较难掌握的地方,在学习中起到事半功倍的效果。”

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    (供稿:中国南方航空股份有限公司珠海直升机分公司

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