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Ameco实施国航窄体机头等舱升级改装项目收官

 2013-06-13 13:55:48 来源:民航资源网 作者:通讯员杜伟、杨博  [投稿排行榜]

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      民航资源网2013年6月13日消息:6月6日,随着最后一架波音737-800飞机头等舱升级改装工作结束,北京飞机维修工程有限公司(Ameco)承担的中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)窄体机头等舱升级改装项目完美收官。Ameco共实施了16架空中客车A321飞机和11架波音737-800飞机的头等舱升级改装。国航对Ameco的改装质量和周期表示满意。

      本次改装主要是对头等舱的整体布局进行全面升级,包括增加一排头等舱座椅,将原有座椅更换为带有电源接口的座椅;取消两排经济舱座椅;客舱布局及音频软件内核变更;驾驶舱增加两个笔记本电源接口;加装MCU和ISPS两个电子设备等。

      该项目是由国内厂家首次作为集成商,自主研发、自主设计的改装项目,为此,Ameco成立了专项项目组,涵盖生产、项目管理、计划、工程和器材人员。

      Ameco在停场周期极短的情况下应对了多项挑战。首先,首次自主设计窄体机客舱改装方案,执行过程中出现的设计修正为改装工作带来了难度,也增加了周期的压力。对此,Ameco在改装前期熟悉掌握方案中的客舱布局、电源系统以及座椅安装等技术难点,对遇到的偏差及时修正。另外,改装的难点还在于BITE Panel软件内核的编程。由于客舱布局的变化,导致座椅音频软件的布局也随之改变,必须修改音频自检面板(Audio BITE Panel)中的程序,否则在驾驶舱的控制显示组件(CDU)上会报错。BITE Panel面板的程序修改在国内属于首次执行,包括设计厂家在内的所有人员在之前都没有任何经验,属于验证性改装。为实现既定的周期目标,项目团队在保证生产安全和维修质量的前提下,严格控制影响进度的关键点,提高了工作效率。

      Ameco在近年来多次执行国内外重大客舱娱乐改装项目,无论从生产流程,还是项目管理方面都积累了大量经验,客舱改装能力不断提升。此外,多次大型改装工作的历练也为Ameco储备了诸多客舱娱乐改装方面的人才,为Ameco机体大修及改装能力的发展增加了生力军。

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    (供稿:北京飞机维修工程有限公司北京基地

    延伸阅读: AMECO