投稿到民航资源网

科尔沁腾飞之翼——写在呼通支线快线一周年

 2013-03-19 14:16:59 来源:民航资源网 作者:通讯员张然  [投稿排行榜]

      民航资源网2013年3月19日消息:早在一年前,你如果问通辽地区的普通百姓或市民:“去首府呼和浩特,你准备怎么走啊?”“坐火车呀!”“为什么呢?”“汽车路途时间长,飞机没敢想!”简单的几句对话问答回答了当年通辽至呼和浩特的交通状况和当地群众的想法。而现如今,如果你再问路人,现在“去呼和浩特怎么走呢?”有相当一部分人会告诉你:“坐飞机!”“为什么呢?”“提前3-5天买票,单程300往返500!”“跟火车票差不多,而且还节省时间。”

    天时地利 “呼通支线快线”在通辽启动运营

      早在2012年以前,对通辽当地普通百姓来说坐飞机去首府呼和浩特还很遥远和奢侈,单程票价2000多元,可以说是可望而不可及的“梦想”。2011年,通辽市委市政府领导高瞻远瞩,战略性的提出和创建“惠民工程”,要方便老百姓出行……。在此背景下,内蒙古民航机场集团公司和内蒙古通辽民航机场公司联手合作,将内蒙古民航机场集团公司率先在国内创新的“支线快线”航空运营模式引入通辽。所谓“支线快线”,是指承包和利用航空公司运力在两地之间建立固定频率、固定规模、固定班次、票价较低的航线。“呼通支线快线”应运而生!2012年3月25日,经过前期紧张筹备一种“小机型、大密度、低票价、高客座”航空“大众化”的通辽至首府呼和浩特点对点航班飞行拉开了帷幕。

    “延伸、加密、优化” 发展中的“呼通支线快线”

      2012年3月运营伊始,“呼通支线快线”主要以呼和—通辽—长春、呼和—通辽—沈阳、呼和—通辽—哈尔滨等航线为主。随着旺季和当地出行群众对航班航线的需求,7月份通辽机场公司又引进东航和首都航空空中客车A320、空中客车A319机型(A320为通辽机场作为4C级机场,能够起降的最大机型)运营加密通辽—呼和点对点航班;11月份,又开通了呼和—通辽—大连航线,同时结合季节和旅客需求又适时调整机型结构,引进天津航E190机型加盟执飞呼和-通辽点对点航班。

      经统计,“呼通支线快线”运营一周年以来,平均每天达3.5班,高峰时每天达6班。截止到2012年12月31日,“呼通支线快线”共完成运输起降2458架次,日均提供座位数547个,运输旅客近11万人次,占通辽机场全年旅客吞吐总量的三分之一,平均客座率达68%。

      “大众化出行”与跨越式发展 “呼通支线快线”带来的大变化

      “呼通支线快线”开通以后,通辽地区航空通达性和航空市场美誉度显著增强。主要表现在一是与首府的依存度紧密了,当天可实现往返,可以说“朝至夕归”。前往呼和浩特办事的旅客王先生说:“现在到呼和办事真的很方便,我早上坐飞机,下午办完事晚上就可以乘机回家”;二是具备与国内外城市通达的路径,通辽出行的群众可借助“呼通快线”至首府中转抵达国内50多个城市;三是打破垄断、降低出行成本,以前呼通航线只有一家航空公司执飞且票价较高,往返票价接近5000元;“呼通支线快线”开通后,彻底扭转了这种局面,目前提前3-5天购票,呼通航班单程票价为300元,往返为500元,基本接近和实现了市委市政府提出“惠民”的初衷;四是百姓坐得起飞机,圆了广大人民群众的“空中巴士”之梦,现出行人数和社会群体日益增多。

      2012全年,通辽机场公司共保障运输起降5806架次,完成旅客吞吐量近35万人次,较去年同期增长93.2%,增速位居国内机场前列,在自治区13个民用机场中排名地7位;实现货邮吞吐量1485.11吨,较去年同期增长25.1%;旅客满意度分值为4.26。全年共运营航线13条,其中8条为新开,进京航班每天达2班;分别与呼和浩特、北京、上海、广州、重庆、天津、海口、鄂尔多斯等15个城市通航,其中有10个为新增通航点;共有国航、东航、海航、吉祥航等8家航空公司参与运营。

    “大机型、大密度、高客座、低票价” 通辽特色运营模式

      承接2012年良好的发展态势,2013年,通辽机场将以开发公务、商务、旅游三大客源为市场开发重点,通过合理优化航线网络布局,科学引进航线运力,充分利用首府中转等平台,实现通辽地区航线网络通达性的全面提升。

      引进大机型,加大密度。对“呼通支线快线”继续进行优化调整,发展具有通辽特色的“大机型、大密度、低票价,高客座”的“呼通支线快线”公交化运营模式。在夏秋航班换季后,逐步调整机型结构,执飞“呼通支线快线”。并结合通辽地区航空市场淡旺季分明的特点,适时调整航班,确保全年“呼通支线快线”航班达到每天4班以上的高密度;配合航空公司和包机运营商,争取更多票价优惠政策,提高航班客座率,实现航空服务“大众化”。

      在稳固现有航线基础上,依托快线,增加通航点。稳固现有主要城市航点航线;依托“呼通支线快线”,开通通辽经停首府呼和浩特至重庆、西安、昆明航线,新开通辽至杭州、南京、厦门等国内重点城市及旅游热点城市的航线,逐步提高通辽地区航线网络通达性,推进通辽民航交通小枢纽建设,发展航空旅游这一新的业务增长点。

      大鹏一日同风起,扶摇直上九万里。2013年,通辽机场将继续以新航站楼转场为契机,进一步提升安全和服务水平,以“呼通支线快线”为依托,提高航线网络通达性,站在新起点,实现新一轮跨越式发展。

    0荐闻榜

    (供稿:内蒙古通辽民航机场有限责任公司

    延伸阅读: 通辽机场