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他让试飞员有“安全感”——记Ameco王欣

 2013-03-11 16:12:17 来源:民航资源网 作者:通讯员许佳雯、姚冉  [投稿排行榜]

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      民航资源网2013年3月11日消息:王欣1996年从ATC毕业后加入北京飞机维修工程有限公司(Ameco),从T0机械员干起,现在是飞机大修高检一车间的生产经理。他小个子,戴眼镜,头发到肩膀,很有个性。这些年,他主要负责飞机大修电子电器领域。与之共事过的老师傅都夸他技术好,年轻的后辈则称他是技术上的“活字典”。因为业绩出色,他被评为2012年度“国航十大技术能手”。

    他让试飞员有“安全感”

      2005年至2009年,他负责Ameco一家重要国际客户共80架次的波音777飞机重维修工作。当时他是电子电器的中队长,几乎参与了所有飞机的排故和试飞工作,尤其是试飞阶段,因为在空中测试,需要面对各种突发问题,凡是参与试飞的机械员都是技术中的佼佼者。

      这五年间,他在试飞中及时处理和解决技术问题,对于暂时无法解决的故障,他认真纪录故障现象,试飞后快速组织技术人员分析原因,及时排除故障。

      他参与修理的飞机营运后的总体质量评分平均超过97分,在周期、质量等方面得到客户的肯定。很多试飞的飞行员都认识王欣,他们说在试飞准备前,只要看到王欣在飞机上,就感到心里很有“安全感”。连客户代表也说:“Ameco真要多培养一些像王欣这样优秀的技术型人才。”

     

      图:工作中的王欣 摄影:李开颜

     

    他让技术难题不再是难事

      很多人说电子电器这技术不好干,他却乐在其中。他的同事曹阳说:“只要听说有新的故障或技术难点,他就特愿意干,而且一定要找到问题的根源才肯罢休。”

      他和大多数有心人一样,拥有一本“排故小秘籍”。每当科里有新故障出现时,他总是跟在经验老道的前辈们身边,记录下排故的技巧和经验。日复一日,年复一年,排故小秘籍收集的内容越来越多,他本人的技术也越发出色。

      2011年,一架客户的波音777飞机实施重维修和客舱升级改装,这是Ameco首次在波音777飞机重维修中实施客舱升级改装项目。这项改装涉及大量的电子电器工作。其中,电子舱电源板改装是难点之一。面对周期的压力,王欣本人直接带领团队,参与到飞机的工卡分析、器材准备和工具测试中。在后期的功试阶段,发现大半个客舱的娱乐系统都失效,他带领电子电器小组成员们,分析线路图,花了三天的时间,对飞机上的每一条线路仔细检查,最终发现在210电源板里有一根汇流条未删除,导线移除后,娱乐系统恢复正常。

      2012年,一架国航波音777-200飞机实施客舱升级改造工作,这对Ameco而言又是一个新尝试。王欣是这个项目的直接生产负责人。在改装后期,机械员发现视频控制柜(VCC)的软件系统无法正常输入。VCC控制着客舱里所有视频、音频和笔记本电源(PC Power)的数据,是客舱电子系统的“神经中枢”。就在大家一筹莫展时,王欣检查了设备,建议先更换CMEO机器和软区,但未见效果。他又重新检查线路,最终发现是一个小型路由器的线路损坏,影响了VCC的线路通电,更换后系统马上恢复了正常。

    他见证Ameco飞机大修能力的发展

      飞机维修这行一干十七年,王欣的技术在成熟,同时也伴随着Ameco大修能力发展的脚步。2008年至2009年空中客车A330客舱精品工程,2010年波音737-800飞机大型客舱改装项目,2011年波音777飞机客舱升级改装(IPTE),波音777飞机氮气生成系统(NGS)加装,国航波音737-800飞机机上无线局域网加装,以及2012年国航777-200飞机客舱升级改造,王欣都参与了这些项目在Ameco的首次执行,并在部分项目中担任直接生产负责人的角色。

      2012年王欣被任命为高检一车间的生产经理,离开了多年相处的中队。然而,每当电子电气中队出现任何困难时,兄弟们还是很喜欢请教这位技术精湛的老大哥,而他本人也总是很热心地提供帮助。

      同事们提起他都格外亲切:“只要我们加班,他也加班,我们走了,他也会留到最后一个”,“他责任心强,家里儿子也小,但工作上没有半点马虎”,“平时大家感情好,但工作上该说该骂,一点不徇私。”他的大徒弟李公轲说:“我们都特服他,尤其是技术,真心佩服,他就是一本技术活字典。”……

    很多时候我们总是埋怨,当今社会太缺少所谓技术型人才,王欣用自己的自身行动告诉大家不光在工作上我们要当能手,在生活、做人上我们同样要当一名技术型选手。

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    (供稿:北京飞机维修工程有限公司北京基地

    延伸阅读: AMECO