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飞机经济舱座椅创新设计 舒适度堪比头等舱

 2013-02-20 来源:民航资源网 作者:刘冰洋  [投稿排行榜]
2013-02-20 11:35:40

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飞机经济舱座椅创新设计 舒适度堪比头等舱

  图1:每个AirGo座椅上方都有独立的行李箱,包括一个折叠式小桌板和触摸屏。

      据《每日邮报》报道,马来西亚一名大学生设计了一款全新的飞机座椅,如果该座椅用于经济舱,旅客们将享受到和头等舱同等舒适的飞行体验。

      此款被命名为AirGo的飞机座椅,是马来西亚大学生Alireza Yaghoubi的设计作品,是一款价廉物美、符合人体工程学适用于经济舱的座椅。

      Alireza Yaghoubi需要搭乘8个小时的航班往返于学校和家,不舒服的狭窄的座椅,糟糕的飞行体验让他萌发了设计一套全新的飞机座椅的想法。乘坐过经济舱的旅客都知道,目前广泛使用的标准倾斜度的座椅从上世纪60年代后就没有重大的革新,如果前排乘客倾斜座椅靠背,后排乘客的空间将变得非常狭小。为解决这个问题,AirGo座椅每一排的空间都是独立的,这是一项了不起的设计,只比原来的座椅多占用16%的空间。

      Alireza Yaghoubi表示,现在使用的经济舱座椅只能有小角度倾斜,存在一些问题,假如前排乘客倾斜座椅靠背将占用后排乘客三分之一的空间。此外,除了空间被占用,由于小桌板和娱乐屏幕是固定在前排座椅靠背后,这样的座椅将让旅客在倾斜座椅靠背时无法控制小桌板和娱乐屏幕,尤其是在前排的乘客也倾斜其座椅靠背时。为此,他设计的AirGo座椅不仅仅给每名乘客提供了独立的空间,还让乘客可以在不影响后排乘客的情况下自如地控制触摸屏和小桌板。

      图2:未来的飞行座椅:革新设计给乘客提供更大的空间。

      图3:AirGo座椅姿态调整示意图。

     

      AirGo座椅将小桌板和屏幕安装在座位上方的行李箱上,与前排座位分离。座椅靠背采用柔韧性好且非常牢固的尼龙网布,它能够舒适的匹配旅客的身型,缓解飞行疲劳,避免出汗。旅客可以根据自己的姿势来调整座椅,避免颈椎和背部疼痛。AirGo座椅也取消了在安装在前座的脚踏板,现在的脚踏板是作为每个座位的一部分,旅客们能够自己调控来获得最大的舒适度。

      触摸屏幕也是AirGo座椅的一部分,可用于调整座椅姿态,乘客能够通过椅臂轻松地调整触摸屏和小桌板的位置。

      图4:AirGo座椅的折叠式小桌板和可伸缩屏幕。

      图5:AirGo座椅靠背采用柔韧性好且非常牢固的尼龙网布。

     

      这款座椅比现用的座椅多占用16%的空间,将让航空公司少装配16%的座位。Alireza Yaghoubi承认大家初次看到这套座椅会认为其代价高昂,航空公司不可能为了乘客获得更大的舒适度就轻易地更换座椅占用更大的空间,然而,他认为更大的触摸屏幕能够让航空公司通过销售附加产品来弥补这部分收入,这和苹果公司销售APP的策略一致。

      图6:AirGo座椅可提供头等舱的舒适度但使用更小的空间,是“中等舱”的理想选择。

     

      Alireza Yaghoubi称:“更大的屏幕可以带来很多商机,例如吸引乘客购买一些应用,包括电影、歌曲、游戏、书籍等。乘客们可以花钱视频聊天、与家里通话,或者通过参加调查、观看广告来免费享用这些服务,乘客们也可以连接机上局域网和同机的乘客玩游戏。”

      2012年,为了奖励这项突破性设计,英国发明家詹姆斯•戴森(James Dyson )成立的基金会为Alireza Yaghoubi颁发了马来西亚詹姆斯戴森设计奖。

      《飞机经济舱座椅创新设计 舒适度堪比头等舱》原文地址

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