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Ameco力争保障国航春运飞机可利用率达到95%

 2013-01-29 15:34:28 来源:民航资源网 作者:通讯员单春新  [投稿排行榜]

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      民航资源网2013年1月29日消息:1月26日,为期40天的春运开始。北京飞机维修工程有限公司(Ameco)制定多项措施提升机务维护工作的保障能力,提高国航飞机的运营品质,确保春运期间国航飞机可利用率达到95%,满足国航对运营指标和安全指标的要求。

      根据预测,国航机队整体航班在春运期间同比增幅6.61%,飞行小时任务同比增幅3.43%,飞机日利用率将达到10.14飞行小时。宽体机执行的国内航线比例为38.42%,同比提高11个百分点。受航班结构的影响,飞机航线机务维修时间比较紧凑,这也是机务保障的重点和难点。

      为此,Ameco对机队所有计划停场项目重新评估,预留合理的维修时间和排故时间,确定维修停场计划,飞机各执管部门根据计划合理安排组织生产,如实施定检飞机的重点系统预检工作,在定检前做好充足的生产准备工作,定检中,优化生产流程,合理安排人力,加强现场的组织工作。此外,各生产支援部门调整人员配置,满足航线飞机生产支援需求。

      春运期间,国航计划运营航班15517班,同比增加1843班,其中涉及外站数121个,Ameco既要保障北京基地的飞机维修质量,又要完成国航飞机的外站保障放行任务,Ameco将派出人力跟班放行198班飞机,保障国航飞机在外站的安全正点。

      为了给春运提供充足的运力,Ameco在减少飞机计划停场方面制定了措施,如充分利用飞机航班自然停场时间执行部分维修工作;对A检飞机拆分工作包,在定检前一天的航后中执行发动机工作,以缩短A检停场周期;运用精益方法,对机队日利用率进行监控和及时调整,实现较高的A检间隔利用率,减少A检数目;合理安排各种维修指令,减少定检附加工作内容,达到缩减定检工作量及停场时间;各飞机执管科工程师梳理所执管机队的技术状态,对可能造成非计划停场的疑难故障制定针对性方案,工程处工程师进行有效的技术支援,提高预防性维修的力度和品质。

      另外,Ameco还会在加强生产组织协调、技术保障落实和后勤支援等方面制定了详细的措施,全面做好春运机务保障工作 。

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    (供稿:北京飞机维修工程有限公司北京基地

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