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与时间赛跑的航机人——深航航机备战春运写实

 2013-01-24 11:08:15 来源:民航资源网  [投稿排行榜]

      民航资源网2013年1月24日消息:春节来临,当旅客登上回家的飞机,品尝美味的餐食的时候,可曾想过,为了这一份餐食的准时送达,有这么一批人,在太阳还没升起的时候,就开始了一天的工作,在夜深人静的时候,这些人还在忙忙碌碌,他们永远无法实现春节与家人团聚的梦想,他们只能默默地祝福这些回家的旅客,这些人,就是与时间赛跑的航机人。

    凌晨:用发动机的轰鸣唤醒沉睡的太阳

      冬日的凌晨,太阳惧怕寒冷的侵袭,还藏在地平线后面沉睡不起,日间繁忙的城市也异常的宁静,只有瑟瑟的寒风,在空阔的道路上畅行无阻。

      此时此刻,深航配餐大楼前彻夜的灯光却依然闪亮,在配餐大楼的装机口前,整齐地摆放着一排整装待发的食品车,等待着将早间始发航班的餐食运送到各个航班上。

      凌晨5点,驾驶员师傅们都到岗了,车辆例行的日检查也开始了。易师傅驾驶食品车有4年了,几年如一日,每次早班,到岗第一件事就是做日检查。5点的天空依然披着浓厚的夜色,易师傅只好拿着手电筒,检查食品车的各个部位。水、机油、轮胎,任何部位的微小问题都逃不过易师傅的眼睛。易师傅将这些检查做完了,爬上一米多高的驾驶室,启动了车辆的发动机,检查发动机、灯光、大厢升降、支脚收放等等。

     

      图2:易师傅驾驶食品车有4年了,几年如一日,每次早班,到岗第一件事就是做日检查。5点的天空依然披着浓厚的夜色,易师傅只好拿着手电筒,检查食品车的各个部位。

     

      此时,其他师傅几乎同步,将十几辆食品车的发动机先后启动,隆隆的轰鸣声,穿过凌晨微微亮的天空,唤醒了沉睡的太阳。太阳终于慵懒的钻出了地面,照亮了大地,也为整装待发的食品车披上了一层金黄的颜色。

      与此同时,航机员正在冷库清点餐食,今天的清点任务很重,春节即将来临,餐食也越来越多,清点起来比平时要更复杂。清点完毕,航机员开始装到各辆检查完毕的食品车上,踩刹车、系绑带、复点、签封大箱、出车,航机员也是几十年如一日,一丝不苟地重复着这些动作。

      装车完毕之后,便开始出车了,食品车载着满车的美味早餐,驶向机坪。此时,温暖阳光已经普照了冬日的大地,机坪上一片金黄的颜色,旅客还在办理着登机的手续,但是,航机人已经将美味的早餐送到了飞机上,等待着各位旅客的品尝。

    中午:用汗水的流淌敲打慵懒的时光

      中午,深圳的太阳温暖和煦,照耀着大地上的五颜六色的花朵,如同盛夏一样鲜艳,小草在阳光的照耀下,软绵绵的如同要睡着了一样,甚至还有鸟儿慵懒的蜷缩在树枝上打盹儿。

      但是,北方的冬天却是变化无常,常常被大雪和浓雾笼罩,今天,北方又是被浓雾覆盖了。此时,航机调度室电话此起彼伏,对讲机也响个不停,航机调度老高一手拿着对讲机, 一手抓着鼠标,边看着屏幕边和航机员联系,刚放下对讲机又赶紧抓起电话,其他几个调度也忙得不可开交,整个调度室就像战地指挥部。春节即将到来,航班量越来越多,今天的航班保障,又是一场硬仗。

     

      图3:中午,深圳的太阳温暖和煦,照耀着大地上的五颜六色的花朵,如同盛夏一样鲜艳,小草在阳光的照耀下,软绵绵的如同要睡着了一样,甚至还有鸟儿慵懒的蜷缩在树枝上打盹儿。航机员正用汗水的流淌敲打慵懒的时光。

     

      航机员小张刚保障完一个航班的配餐回来,路上就接到调度老高的指令,告诉他刚刚装好的5号位的航班因为延误更换到了10号位的飞机,要赶紧把配餐倒过去。只有30分钟的时间了,小张赶紧告诉驾驶员李师傅调转车头。到了5号位,小王用最快的速度指挥食品车对靠飞机,然后撤下餐车,指挥食品车撤离飞机,驶向10号位,然后再次靠机,将餐车再次装到飞机上,再立刻指挥食品车撤离飞机,此时刚好30分钟过去了,当小张再次回到驾驶室,已经是满头大汗了。

      而小王刚刚进到调度室上交了资料,准备赶紧去吃几口午饭,却又被调度派了出去,原来,他刚刚保障的航班,因目的地雾气仍未散去也延误了,原来配的点心餐要换成正餐。于是,小王立刻放弃了吃饭的念头,又回到了装车平台,清点餐食、装车、出车、靠机、装机……继续严格重复着各项操作,保障完毕,小王连累带饿,额头上直冒虚汗。

      而此时调度室的老高,早已把外套脱掉,袖子也撸了起来,额头上冒着汗珠,旁边的水杯都空了,却依然顾不上蓄水,继续不停地指挥着各个航班的配餐保障。

    深夜:用忙碌的身影摇醒困顿的星月

      经过一天的奋战,航班终于都飞了出去,旅客也都平安地到达了目的地,只剩下回深的飞机,陆续地落地。此时深夜降临,但在机坪上的灯光的照耀下,夜空的星光暗淡了许多,就连月亮也像在打盹,要不是回港的飞机不停地划破长空,月亮也许早就睡着了。

      而此时的机坪上,已经迎来了回港的高峰,食品车几乎全体出动,在机坪上穿梭往来,食品车的琥珀灯闪烁不停,驾驶员驾驶着食品车忙碌在各个降落的飞机旁,航机员将回港的飞机上的餐车一一撤下,卸到食品车上,准备拉回配餐大楼清洗消毒。

      一时间,驾驶员驾驶着食品车陆续对靠在配餐大楼的回收平台,又在回收平台列队成一排,灯光闪烁、发动机轰鸣,惊扰了配餐大楼上睡眼朦胧的星光。航机员纷纷跳下车,将食品车里面的餐车卸到洗刷间。

     

      图4:驾驶员驾驶着食品车陆续对靠在配餐大楼的回收平台,又在回收平台列队成一排,灯光闪烁、发动机轰鸣,惊扰了配餐大楼上睡眼朦胧的星光。

     

      春运即将到来,餐车的用量也越来越大,航机员不停地往返在食品车大厢和洗刷间,将十几台的食品车的餐车纷纷卸下,回收平台上充满了车轮隆隆的声音,异常地热闹,转眼间,洗刷间排满了餐车,蔚为壮观。在这里,餐车将被消毒清洗烘干。餐车卸完了,航机员将食品车的大厢进行清理,然后锁上签封,驾驶员发动食品车,将食品车从回收平台转移到装车平台,又回到了新的起点。

      到第二天早上,这些食品车又将承载着美味的餐食继续完成自己的使命,而航机员和驾驶员,也将继续重复着今天的工作,凌晨闻鸡起舞开始一天的工作,晚上又披星戴月坚持到航班结束,与日月争辉,与时间赛跑。深航的航机人相信,赢了时间,也就赢了自己,赢了自己,才能把工作做得一丝不苟,才能确保配餐准时送达,才会有旅客对深航的支持和信赖。虽然他们永远无法回家过年,但他们愿意通过自己的勤奋工作,让每一个回家过年的旅客都开开快乐。

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    (供稿:深圳航空有限责任公司配餐部

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