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东航山东分公司启用CDM系统 提升运行效率

 2013-01-09 来源:民航资源网 作者:马艳梅 刘晓晴  [投稿排行榜]

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东航山东分公司启用CDM系统 提升运行效率

  图:使用CDM系统拍发的电报 摄影:刘晓晴

      民航资源网2013年1月9日消息:随着民航业的蓬勃发展和空中交通管制流量的不断加大,为了更方便快捷有效的进行航站的流量管理,包括华北、华东、中南的各大空管单位纷纷试运行航班运行协同决策系统(CDM)系统,并取得了卓有成效的结果。中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)山东分公司积极响应局方要求,自2013年1月7日起,正式启用CDM系统。

      1月7日,东航山东分公司从广州白云国际机场(简称“广州机场”)出港的MU5258(广州—青岛)航班正式开始使用CDM系统,上午9:20,签派员刘晓晴首次使用这一自动化系统,准确无误的拍发了FPL电报,并得到了广州场站的响应,中午12:20,MU5258航班准点的从广州机场完成航前准备并顺利起飞。这标志着东航山东运控部签派运行监控系统得以顺利投入使用,为进一步提升运行效率,保证运行安全打下了坚实的基础。在此系统投入使用之前,山东分公司运控部签派分部要求员工认真学习《民用航空飞行动态固定格式电报管理规定》,并由部兼职教员专门制作了试卷,进行了严格测试。运控部签派分部与空管站还召开了专题研讨会,确保实施过程万无一失。

      新闻链接:CDM系统即放行协同决策系统,该系统能根据飞行电报、预计起飞时间、区域外限制和天气因素等信息,对未来2小时范围内的航班进行最优时隙计算并自动分配,将空域资源、机场资源、航班准备情况与航空公司进行交互,给出合理、准确的放行队列,并将包含航班建议推出时刻等信息的放行队列在终端界面进行显示,从而方便空管部门按照系统分配时刻实施放行。东航为了高效快捷准确的完成此项重要项目,在原“东航签派运行监控系统”的基础上,进一步开发了FPL电报自动拍发模块。使用CDM系统可以使航班在推出后可以做到尽快起飞,减少了航空器在滑行道上的等待时间,可为航空公司节约燃油成本。

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    (供稿:中国东方航空股份有限公司山东分公司运行控制部

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