投稿到民航资源网

中秋团圆夜,南航北京机务彻夜未眠保运行

 2012-10-01 12:32:44 来源:民航资源网 作者:通讯员苏一锦  [投稿排行榜]

中秋团圆夜,南航北京机务彻夜未眠保运行

  图1:凌晨2点半,工段长贺谡、张波在等待最晚飞机的收工 摄影:苏一锦

      民航资源网2012年10月1日消息:中秋节,在这个万家团圆、阖家欢乐的日子里,总有一些人,为了更多人的团聚和快乐,放弃与亲人团聚,默默地坚守在工作岗位上。当您抵达目的地,离开飞机走上廊桥的那一刻,您是否注意到了,站在飞机旁边,正在认真对飞机进行认真检查的工作人员,他们就是飞机的安全卫士——机务。

      首都机场作为中国最繁忙的民用机场,两节期间运行压力也随之加大。北京作为南航的重要枢纽,每天航班量较大,地面运行保障任务很重。其中南航北京飞机维修厂波音车间负责绝大部分外站飞机在北京的地面保障工作,是保障飞机数量最多的车间,同样也承担着更大的安全责任。9月30号中秋节之夜,正值车间一工段上班,今天笔者将带您一起走入他们的满月之夜。

      图2:韩冰在为最晚一架飞机做测试 摄影:苏一锦

     

    人物:王红培

      每当过节,车间里都少不了他的身影,他就是南航北京飞机维修厂波音车间主任王红培。不管是除夕还是中秋,王主任都会和车间里的小伙子们待在一起。车间里的年轻人以外省市为主,王主任知道他们想家的心思,总会和他们开开玩笑,一边嘱咐工作一定要做到位。当大家问他每年过节都不和家人在一起,会不会想家时,他总是将手一摆说“习惯了”,随后付之一笑。

    人物:张波

      今天的值班工段长,负责车间今夜所有飞机过夜保障工作的安排。作为30岁不到的年轻工段长,他总是心态平和处理一切问题。从下午六点到凌晨两点,直至最后一个航班航后保障完成,他都没离开办公桌一步,眼睛一直盯着屏幕上的运行情况,手里一边拿着电话安排工作、联系航材。

    人物:韩冰

      负责最后一架飞机保障的韩冰是一个北京小伙儿,当凌晨12点40分最后一架飞机随着指挥棒的交叉停稳后,韩冰赶快拿起了手机打给了他的妻子,询问自己5个月的宝宝晚上有没有起夜。询问他之后才得知,他的小女儿有些着凉,一直哭闹着没有睡觉,得知她睡着了,才放下了心。

      此时此刻,他们只是无数奋斗在民航一线工作者的一小份子,为了更多人的团聚,坚守岗位。

      相信在车间领导的正确带领下,南航北京波音车间的小伙子们将为下一个安全飞行1000万小时继续努力奋斗。

     

    2荐闻榜

    (供稿:中国南方航空股份有限公司北京分公司飞机维修厂

    延伸阅读: 南方航空