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不可将素质低下的旅客奉为“维权”先锋

 2012-09-04 15:39:40 来源:民航资源网 作者:王疆民  [投稿排行榜]

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      航空运输作为高科技和高端的服务,其品牌效应世人皆知,故影响也很大。这就如同一面“照妖镜”,所有不文明的行为和伪科学都将在这里现形。这样的事例在国内似乎不胜枚举,仅短短不到一个月的时间内,就出现了“三杯开水浇空姐”和“官员痛打空姐还狡赖”等不文明事件,9月2日更是出现了,被人们称之为“把中国人的脸都丢到全球”的空中旅客斗殴事件发生:9月3日瑞士航空3日称,“两名中国旅客在2日苏黎世飞北京航班上斗殴,致已飞行6小时的航班返航。”这样在飞机上殴斗的情况,恐怕在世界航空史上都是少见的。一般也只见于被劫机,才会出现飞机上打斗,否则,没人敢不顾全体旅客的安全而大打出手。

      那么,为什么在中国的旅客中会屡屡在“照妖镜”前现形呢?这确实值得我们的深思,是中国人自身的劣根吗?这肯定不是,而是一些素质低下的旅客被所谓的专家和学者奉为了“维权”先锋,以及这些所谓的专家和学者以自己的无知给航空运输保障扣上了“信息不对称”的帽子,造成了许多事实的混淆。

      想想辛苦为旅客服务的空姐,她们也是中国人,当身上被无辜地浇了三杯开水后,他们没有去跟拨开水的人计较,而是到工作间里留下眼泪说“我想妈妈。”被官员打的空姐也只能哭着回到工作间对同事说:“我无辜被旅客打了。”这明显透露出两种不同的境界,一边是文明服务,另一面是野蛮的行径。但得到的结果却是“文明服务”得不到应有的保护和同情,而对“文明服务”施野的人却没有得到真正的处理。

      纠结在“文明”与“野蛮”之间是一些所谓的专家和学者在背后作祟。他们本身文明程度就很低下,甚至不懂得航空科学管理的内容情况下,就无耻地大谈消费者“弱势”和“信息不对称”(法律面前是人人平等的,道德上也是买卖公平为原则,除非国家没有法律,社会道德败坏,才会出现“弱势”群体。),把所谓的“维权”凌驾于法规、文明和道德之上,其结果是伤害了更多的消费者;他们甚至拿一些违法企业的事例,在没有实际根据的情况下,衡量所有合法企业,给不文明的人找到了借口。他们根本还没有认真读懂什么是航空运输保障体系。试问国际上拥有几百架飞机的航空公司有几家,每年运输近3亿人的航空市场有几个?如果没有拥有一个完善的管理体制和管理能力,怎能实现世界高水平的安全运输?而且,航空运输业务也并不是一个国家的事情,而是在国际航空法和航空运输规则管理下通用的业务,其要求不是一些所谓的专家和学者的胡乱猜测。所以,“信息不对称”是这些所谓的专家和学者自己无知,而不是航空运输保障体系出现了问题。

      我们可以看到,每一次“旅客闹事”,都有一些人在鼓吹“弱势”和“信息不对称”,最终是造成更多的旅客利益受损,甚至是安全的隐患。北京师范大学的李山教授就曾指出:不遵守公共次序,违反法规和规定,与随地大小便和吐痰一样,都是不文明的行为。故此,我们不能把这种低素质的旅客奉为维权的先锋,当成“弱势”,否则,吃亏的是广大的消费者和合法经营的企业。航空工作人员屡屡被侮辱和打骂,试问国外那个国家的法律、党派和社会团体容忍这样的情况存在?实际上,文明服务,合法经营的“照妖镜”照出的不仅仅是几个不文明的人,还有那些所谓的专家和学者的无知。

      我们可以肯定,如果让这些不文明的人继续“维权”,任由几个谓的专家和学者以无知对严密的航空运输管理妄言,那么,问题就绝不仅仅是“旅客闹事”和给中国人丢脸,而是严重的航空安全事故。同一个“国际航空法”和“航空运输规则”管理下的航空运输,却出现截然不同的“旅客闹事”现象,可想而知,目前国内社会整体对“航空法”的认知是多么的低下。

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