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民航再添四玫瑰 江苏首批女飞行员快毕业了

 2012-09-03 来源:民航资源网 作者:青志信 赵秀丽 寇灵楠  [投稿排行榜]

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      民航资源网2012年9月3日消息:2010年11月,“苗荟、武婷婷、张容渊、师雅楠”4个女孩的名字落在中国东方航空江苏有限公司(China Eastern Airlines Jiangsu Ltd.,简称“东航江苏公司”)飞行员培训协议上。时隔不到两年,四位女飞行学员在中国民航飞行学院广汉分院的培训生活过的如何呢?为了问鼎蓝天她们又有着怎样不为人知的经历呢?日前笔者专程前往中国民航飞行学院广汉分院实地采访了东航江苏公司定向培养的四名女飞行学员。

    为了圆梦,她们经过了诸多的转变

      在大学学习艺术设计专业的武婷婷是文科生,来到飞院,开始转学理科,让她有些吃不消。“这样的转变实在太大了,刚开始不适应。”面对理科底子薄的困难,武婷婷选择了咬紧牙关,勇敢面对,最终她度过了那段艰难的日子。

      与此同时,作为海归的南京女孩苗荟也感受到了不小的压力。她对笔者说:“飞院实行准军事化管理,每天的作息时间极其严格。而以前国外的学习生活较为悠闲,课堂以外的时间都由我们自己支配,但飞院的生活却不是这样。”据院方介绍,学员每天6点40起床,每晚10点熄灯、11点断网。飞行阶段,每周飞四休二,每一天都要安排好自己的学习生活。

      张容渊还告诉记者,刚来分院参加飞行训练期间,飞满30个小时之前,学员是不能请假外出的,而她们每天最多只能飞上1-2个小时。在校期间,学员必须着学校的制服,不得穿高跟鞋,不得化妆。女飞行学员正直青春年少,哪个女孩儿不爱美,不喜欢打扮自己?可她们为了圆梦,严格遵守学校的规章制度。两年下来,女学员们都养成了干练、严谨的作风。

      心态上的变化也是女学员们来到广汉以后的重要转变。原来是个宅女的师雅楠性格较为内向,抗压能力不强。每次上天训练,师傅非常严格,其实就是为了磨练她的意志,使她更加的坚强,日后驾机遇到各种突发情况都能够冷静、果敢地面对,成为一位合格的女飞行员。如今的师雅楠乐观向上、开朗热情,已具备了成为一位优秀飞行员的心理素质。

     

      图2:女飞行学员苗荟做盖板螺钉检查。摄影:赵秀丽

     

    为了圆梦,她们经受了严格的考验

      虽然四位女孩最终幸运地与东航江苏公司签订了飞行员培训协议,但这并不意味着她们就可以成为飞行员了,还有一门门的考试等待着她们。

      北京女孩师雅楠告诉记者,“飞行学院规定,在校飞行学员首先进行理论学习,要通过14门专业课的考试。同时,在学习理论期间还要考取私照、商照和仪表等级执照,并且还要拿到ICAO3英语等级证书。最后,还要上机实践。实践环节又分为初教机(C-172)、中教机(PA44)和高教机(CJ-1)部分。”在以上的任何一个环节出了问题,都有可能终身不能做飞行员了。可想而知,女飞行学员们要承受多大的压力。只有通过以上所有课程,最终才能顺利毕业。”飞院的张政委表示,不仅如此,即便通过了考试顺利进入航空公司后也不能马上成为飞行员,要先从学员做起,逐渐成为副驾驶,再到正驾驶,最终成为一名机长,还要经过漫长的学习和积累,是很不容易的。

     

      图3:起飞前教员为学员讲解重点难点。摄影:赵秀丽

     

    为了圆梦,她们都曾偷偷哭过鼻子

      “我们都是哭过来的。”身为90后的张容渊这样对记者说,小张在学习期间印象最深的就是“筛选”。在初教机的开始阶段,女飞行学员们每天要训练1-2个小时,而且教练非常严格,稍有偏差或不规范的操作都会受到严厉的批评,学员必须练就良好的心理素质。到第13个飞行小时的时候,徒弟们要自己驾驶,师傅在一旁考核,学员如果不能较好的完成相关考核,教练有权终止学员的学习,这就意味着学员的女飞梦就此破灭。作为在飞院唯一的一个固定翼女飞学员,小张根本没有师姐来请教和获得帮助,她只能一个人默默承受着巨大的压力,在“筛选”的那段日子里,她有时会在被窝里偷偷哭鼻子。还有,她遇到困难的解压方式就是给老妈打个电话,和妈妈唠唠家常,转换下自己的心情,也给妈妈报个平安。飞院的生活是紧张而富有挑战的,四位女飞行学员从未停下前进的脚步,她们顶住压力、刻苦学习,逐渐适应了高强度的训练,顺利的通过了一关又一关的考验。

     

      图4:女飞行学员款款走来。摄影:赵秀丽

     

    为了圆梦,她们从不输给男学员

      也许有人会认为,女飞行学员在学习训练的难度和强度上会弱于男飞行学员,可经过笔者的实地了解,完全不是这样。

      飞院的张政委告诉记者,为保证训练效果和质量,院方规定,女飞行学员的训练强度均与男学员一样。师雅楠向记者介绍,特科中的大坡度盘旋、无功率失速、带功率失速、小速度飞行、螺旋、三边假设迫降等项目,男学员都是不太容易完成的,而女学员的体能等方面天生就不如男学员,每次训练结束,她们都会出现腰酸背痛、压耳、恶心、头晕的症状,但是四位女学员从不叫苦叫累。除此之外,她们还要经过3000米、耐力、平衡训练等日常训练。

     

      图5:英姿飒爽的女飞行学员。摄影:赵秀丽

     

    毕业在即,她们憧憬美好未来

      再有一段时间,四位女飞行学员即将毕业回东航江苏公司报到。展望未来,她们豪情满怀。师雅楠表示,要珍惜最后的学习时光,勤学苦练、精益求精,不辜负单位和家人的期望。武婷婷说:“做梦都想驾驶大飞机,我们平时训练用的飞机都是小型飞机。”张容渊说:“期待拿上第一份工资为父母买礼物孝敬他们,因为自己的蓝天梦要是没有家人的支持和理解,可能根本实现不了。”南京女孩苗荟告诉记者,她的父亲是一名机长。从小,每当看到父亲身穿制服时,打心眼里就特别的羡慕。走上工作岗位以后,一定要像父亲那样,身穿机长制服驾机在蓝天上翱翔,报效祖国,服务人民。

      据了解,四位女飞行学员还将在中国民航飞行学院完成余下的学习生活。祝愿她们早日完成学业,尽快走上工作岗位,傲视苍穹,博击风雨,圆上她们的蓝天梦。

     

      图6:师雅楠。摄影:赵秀丽

     

      图7:武婷婷。摄影:赵秀丽

     

      图8:起飞前的女飞行学员张容渊。摄影:赵秀丽

     

      相关链接:

      为何现在国内外航空公司、空军对女飞行员的需求越来越大呢?这主要还是与女性特有的细心、缜密、敏感的性格有很大关系。例如,现代航空飞行中,主要以仪表飞行为主,既飞行员根据仪表数据进行飞行操作,在这点上,女性就有较强的优势,她们无论在准备工作、飞行动作和观察能力上都比男性更加细心、小心。这对保证飞行安全的有着至关重要的作用。此外,女性一般都比较感性,思维决策和男性往往考虑得不一样,对于一些紧急问题的处理,她们常常会与男飞行员有不同的思维反应,这样,如果让男女飞行员搭档驾驶飞机,往往在关键时刻能够优势互补。

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    (供稿:中国东方航空江苏有限公司

    延伸阅读: 东方航空
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