图1：由于带雨棚的客梯车承力面较大，因此首先安排两台带雨棚的客梯车进入较安全的24号机位靠近候机楼位置躲避台风。　摄影：朱骏

　　民航资源网2012年8月13日消息：2012年8月7日台风“海葵”来袭，从7日的橙色预警到8日的红色预警，停机坪无疑成为狂风暴雨肆虐最严重的区域之一，瓢泼大雨被强劲的台风携裹袭来。为了保证春秋航空有限公司（SpringAirlinesCompanyLimited，简称“春秋航空”）的车辆不受损失，地面服务部车队全体员工在经理万志华的带领下，坚守机坪，力争做到零损失。

　　7日上午，车队经理万志华在安排好上海虹桥国际机场的所有车辆避风工作后，立即赶往上海浦东国际机场（简称“浦东机场”），对浦东机场所有公司车辆采取避风、加固，3人一组，轮流在摆渡车上看护车辆。

　　图2：无动力客梯车全部靠近停靠，或与固定物体连接捆绑，增加承受台风力度，关键部位全部使用铁链进行捆绑联接和加固。　摄影：朱骏

　　入夜，狂风刮起，暴雨如期而至，顷刻间挡风玻璃上的雨水倾斜而下，看不清车外的情况。车队经理万志华与车辆运行主任趁着风势的间隔，顶着台风前往机坪巡视，查看守夜司机是不是缺水、缺食、各种保障车辆是否倒伏受损。由于车内看不清外面具体情况，顶着台风冒雨下车靠近查看。狂风卷着暴雨打在脸上生疼，身披的雨衣里也被横扫的暴雨打得全部湿透，但他和主任仍坚持靠近查看，确认没有问题才出发前往下一个车辆停放点。

　　从7日开始一直到8日晚上凌晨，冒着肆虐的台风、连续奋战、坚持定时巡视派人看守，彻夜不眠，饿了大家嚼几口饼干充饥，热了把车门打开透一点风，大家已是非常疲惫，部分司机甚至感冒发烧。看着台风过后，所有车辆完好无损，坚守机坪的同事们满脸欣慰，胜利完成了此次防汛抗台任务。

　　图3：无动力客梯车全部靠近停靠，或与固定物体连接捆绑，增加承受台风力度，关键部位全部使用铁链进行捆绑联接和加固。　摄影：朱骏

　　图4：其他车辆尽量停在集中区域，并使用前后轮档进行加固。　摄影：朱骏

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（供稿：春秋航空股份有限公司， ）