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厦航新VI涂装飞机背后的故事

 2012-08-03 来源:民航资源网 作者:田英  [投稿排行榜]
2012-08-03 15:12:43

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厦航新VI涂装飞机背后的故事

  图1:厦航新VI涂装飞机抵达厦门机场 摄影:贺晟

      民航资源网2012年8月3日消息:成立于1984年的厦门航空有限公司(Xiamen Airlines Ltd.,简称“厦航”),在今年的28周年庆典中正式启动新标识。仪式上,厦航今年引进的第6架新飞机B-5653,以机身涂装新VI的方式闪亮登场,揭开了神秘面纱。

      新VI涂装飞机的诞生要经历新VI效果图的确认、工程图纸的制作、局方审批及喷涂作业等几个阶段。4月12日,厦门航空文化传媒有限公司发来新VI示意图,标志着新飞机涂装新VI工作的正式启动。

      厦航机务部第一时间将新VI示意图发给波音的厦航客户工程师,进行新VI效果图的制作。在从艺术设计的示意图向飞机制造的工程效果图进行转化的过程中,双方在色标差异、文字大小等制作标准方面进行多次沟通。初稿出炉后,机务部和文传公司又针对细节进行反复核对,如前轮舱门喷涂什么颜色与整体机身更和谐统一、机身和机翼上的“厦门航空”标识位置等。七稿之后,6月5日新VI效果图最终确定。

      此时距离原计划7月20日交付飞机,只剩一个多月,时间紧迫!机务部提早与波音客户工程师沟通,每天早上上班后的第一件事就是与对方电话协商,要求波音以最快速度制作新VI喷涂的工程图纸。最终,正常情况下需要一个星期左右才能完成的新VI工程图纸在两天之内搞定。

      带着新VI的效果图、工程图和申请报告等相关文件,机务部派专人赶往北京进行局方审批。工程图纸内容量大,使用普通A3纸打印,无法看清里面的详细内容;几张纸分开打印,虽然看清了内容,但如何美观而不影响审查得将几张纸连接起来又成为难题。为了确保一次性通过审批,为后续的涂装新VI工作争取更多时间,文传公司特意打印了专业工程图。由于材料准备充分,6月15日,申请当天就得到了局方的书面批复!

      厦航在今年7月份从波音共引进两架新飞机。由于第二架新飞机的原计划交机时间是7月20日左右,抵达厦门时正好赶上厦航28周年庆典,因此厦航原计划从第二架新飞机开始喷涂新VI。然而计划赶不上变化,一场突如其来的台风,打乱了波音公司的所有飞机交付计划,厦航新VI涂装飞机的交付时间也将有所改变!这将直接影响到厦航28周年庆典上新标识启动仪式的顺利进行!

      得知此消息,机务部赶紧与波音工程师商议解决办法,提出从7月份引进的第一架新飞机开始进行新VI涂装工作,以便赶上周年庆典。由于波音方面的飞机制造流程非常严谨,同时此举需要波音对新飞机翼尖小翼进行窜件,因此此方案遭到了拒绝。与此同时,厦航计划财务部也在与波音商务工作人员积极沟通,试图争取第二架新飞机能够按原计划交付,也因为实际操作的不可行性而搁浅。

      新标识启动是厦航的大事之一,作为启动仪式上厦航新形象的重要体现,新VI涂装飞机却无法到场,实在是一个极大的缺憾。机务部和计划财务部“双管齐下”,与波音方面反复协商争取,取得对方的理解,最终波音颁发了一份快速更改单,同意从厦航7月份引进的第一架新飞机开始喷涂新VI,以满足厦航28周年庆典的需要。

      7月9日该飞机开始进行喷漆作业,24日顺利抵达厦门,机务部根据工卡完成所有新飞机运营前都要进行的加改装等常规工作。25日厦航新标识启动仪式结束后,该飞机于26日投入到厦门北京航线的运营中。

     

      图2:厦航新VI涂装飞机入机库 摄影:贺晟

     

      图3:厦航新VI启动仪式上,新涂装飞机闪亮登场。 摄影:贺晟

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    (供稿:厦航文化传媒有限公司

    延伸阅读: 厦航
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