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割爱“禁折令”是民航盈利的“恩赐”?

 2003-01-26 22:49:26 来源:江南时报 作者:曹林/武汉  [投稿排行榜]

      不容易啊,真是不容易!一向守口如瓶,把“禁折令”当作“救命稻草”和“垄断大棒”的民航总局这回总算“大方”了一回,近日豪爽地宣布“禁折令”将停止实行。

      奇怪!这次民航总局为何如此“开恩”,噢,据权威人士透露,中国民航全行业去年实现利润7.7亿元,这表明他们正在走出持续几年的行业低谷状态。言下之意,割爱“禁折令”是民航盈利的“恩赐”。我是非常相信这种说法的,这符合“垄断行业”的办事作风,这不,与民航“老大”让利相反的是,最近另一位“老大”信息产业部准备向固定及移动网络电信运营收取号码资源占用费,虽然是磨刀霍霍向着中国电信、中国移动、中国联通这“三大巨头”,但根据经济规律,这些费用肯定会转嫁到用户头上。

      面对垄断,消费者完全是任人宰割的鱼肉,需求方的必须性与供给方的独一无二让那些“行业老大”有着某种超越市场的霸权:他们可以完全不顾市场的呼声和互利的原则,只要觉得自己赚得还不够,就不会放松对高价格的把持,不管你消费者能不能承受;只要感觉到手头有点儿紧,就会找个借口找个机会玩个“技术把”向消费者“圈钱”,好了,当赚得觉得有点儿过分的时候,就会粉饰一下太平,就让点儿利少赚点儿,平息一下日益不满的民愤。

      我们从民航总局的“割爱”和信息产业部发现“收费新大陆”的政策对比中可以感受到“恩赐”的实质——消费者完全被这些“老大”们玩弄于“升”与“降”的股掌之间。脱离了对市场的尊重和风险之忧的“营利动力”是喜怒无常的,我们必须明白,绝对的价格控制权意味着绝对的行业自私,说不定哪一天“老大”们感觉钱不够了,又会收回“禁折令”的上方宝剑——但愿民航总局和信息产业部会用事实证明我的担心纯属杞人之忧。

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