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深航赵圣臣宝剑锋从磨砺出 梅花香自苦寒来

 2012-07-27 17:37:20 来源:民航资源网 作者:通讯员罗佳、曹绍辉、赖明星  [投稿排行榜]

      民航资源网2012年7月25日消息:赵圣臣,深圳航空有限责任公司(Shenzhen Airlines Ltd.,简称“深航”)维修工程部航线三中队适航放行人员。2008年7月毕业于中国民航大学,主修飞行器动力工程专业,同年9月加入深航。凭着从小对飞机的兴趣与热爱,入职以来,他在工作岗位上严谨求实、兢兢业业、始终如一,在平凡的机务岗位上,实现着不平凡的价值。

    初露锋芒

      因为从小在机场边长大,赵圣臣自幼便对飞机有了浓厚的兴趣。高中毕业后,毅然选择了中国民航大学。在校期间,他在认真学习本专业知识的同时,还阅读了大量民航相关的专业书籍,最终以优异的成绩毕业,顺利进入深航。

      进入公司后,因赵圣臣专业基础知识扎实,加上自己的刻苦努力,从新员工培训到上岗考试,他的成绩总是名列前茅,很快便脱颖而出,凭借优秀的综合成绩顺利上岗。

    崭露头角

      一线工作繁忙又枯燥,赵圣臣似乎永远精力充沛,脏活累活总是主动抢着干。工作现场总能出现他的身影,无论是故障分析还是方案制定,他都虚心的学习,一点一点的汲取知识经验。滴水石穿,通过一次又一次现场观摩和总结,他的机型、飞机系统等专业知识掌握日趋全面和牢固。他有一个约七万字的工作笔记,详细记录了工作中碰到的问题和相应的解决方法以及思路,这可是他最珍贵的宝贝。

      功夫不负有心人,他凭借扎实的理论功底,勤奋刻苦的学习态度,在他所在的空客机型学习班中斩获总成绩第一名的佳绩,并获颁“优秀新学员”。

     

      图2:工作中的赵圣臣

     

    日臻成熟

      2011年10月,赵圣臣作为主要成员参与深航维修工程部的秋冬换季工作。在为期40天的工作中,先后完成了发动机漏油等相关保障方案的制定、检查实施以及后期的总结和交流培训等工作。同时参与编写了CFM56-5B和V2500发动机漏油判断方法的维修提示,将工作成果与大家进行交流分享,共同提高。

      2012年2月22日,B-6296飞机在石家庄发生左大翼油箱干舱漏油故障。赵圣臣与同事赴石家庄机场连续奋战10天,克服寒冷干燥的恶劣天气,与现场人员团结协作,通力配合,成功修复漏油点,保障了后续航班。

      2012年3月,赵圣臣又作为深航维修工程部的引气健康测试小组成员,配合全组人员先后完成了38架飞机76台发动机的引气测试工作,通过对发现缺陷和故障件的修复,有效减少了引气故障的发生。理论与实践相结合,使他对飞机引气系统从理论和实践上都有了质的飞跃,积累了丰富的工作经验。

     

      图3:生活中赵圣臣也是一名阳光帅气的小伙

     

    渐入佳境

      作为航线三中队的一名维修人员,赵圣臣除了做好自己的本职工作外,还是中队质量小组的骨干成员,负责参与每月的质量月报制作,同时还兼任中队的考勤员和劳保用品发放工作等。对于所有工作,赵圣臣任劳任怨,兢兢业业,充分体现了作为一名党员应有的奉献精神和爱岗敬业的态度。

      凭借端正的工作态度和过硬的维护作风,在短短四年时间内,赵圣臣已从一名初涉工作岗位的懵懂少年华丽蜕变为一名技术优秀、作风过硬的适航放行人员,成为同届首批适航放行人员。无私的奉献和全力的付出让大家都对这名年轻的放行人员给予充分的肯定和高度的评价,平时大家都亲切的称呼他为“大圣”,这样的称呼,更多的是大家对他出类拔萃、聪明能干的肯定。

      曾有人问他:“机务工作本来就这么辛苦,你又这么拼命,不累吗”?他回答,“累,但我一直热爱民航机务这份职业,因为热爱所以觉得值得。”这就是年轻一代的深航优秀机务人,他们累并快乐着,用无私奉献,用无怨无悔,托举着民航维修这份神圣的工作。

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    (供稿:深圳航空有限责任公司维修工程部

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