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三亚空管站保障“泰利”后航班大面积延误纪实

 2012-06-26 16:15:36 来源:民航资源网 作者:通讯员苏其贞、林清、闫连庆  [投稿排行榜]

      民航资源网2012年6月26日消息:6月16日至20日受热带风暴“泰利”的影响,三亚凤凰国际机场(简称“三亚机场”)持续西风暴雨,08号跑道顺风超标,达不到起降标准,而26号跑道只能使用的RNPAPCH和目视进近的落地,条件同样苛刻,因此造成航班大面积延误、备降和返航。6月17日,三亚凤凰机场取消航班111班,返航、备降16班。18日取消航班167班,返航、备降17班。三亚空管站迅速启动大面积航班延误应急响应机制,全体干部职工齐心协力、沉着应战,继续发扬不怕困难,连续作战的精神,精心指挥,确保了航班飞行安全、正常、畅通。

    一个熟悉而忙碌的身影

      17日晚上,三亚机场上空乌云密布,暴雨肆虐,狂风暴雨中个有熟悉而忙碌的身影在航管楼来回穿梭,那是三亚空管站站长兰建琼。凭着几十年的工作经验,预测到了当天的天气有变坏的趋势,所以他一早就亲临管制一线坐镇指挥。他分析指出:“在三亚怎么样的台风都经历过,唯有“泰利”比较特殊,没遇见过。它在距海南200海里附近海面生成,生成快速,移动慢,这种现象值得我们重视”。为了做好应对工作,他一会提醒二级部门领导要进一步提高安全意识,全面把控安全工作;一会深入技保、气象、飞服和塔进管制,要求值班人员各司其责,严格按照各项规章制度执行防台风预案;一会又坐在管制员的讲评会议桌前,以一个老管制员的身份向管制员传授台风天气管制技能,激励管制员全力做好复杂天气下的空管保障,就这样兰站长一直忙碌到凌晨。

    今晚我会在这里盯着”

      6月18日,三亚机场候机楼顶上的几十展彩旗翩翩向东飘扬。没错,这一天又是持续西风,风速达到9至11米每秒,云高和能见度同样低于26号落地标准。这种情况对于塔台管制室主任的徐高明来说,二十余年来早已习以为常,但是他仍然强调,大家要更加专注,多加提醒和建议,绝不允许低于天气标准的飞行管制运行。即使知道这是系统天气不会那么快好转,但他还是三番两次刷新气象雷达显示图并向气象台观测室证实本场的天气实况及发展趋势,希望看到在进港航班落地之前天气能达到标准,让飞机安全落地,不要耽误了上千旅客的行程。遗憾的是坏天气一直持续。一个上午徐主任就念叨数次:“哎呀,这个天气!”。看到这种场景,年轻管制员习惯性地把徐主任的中午饭菜带上了塔台。午后,恶劣的天气依旧。冼副站长也着急地上塔台察看形势,要求今天要一直加强塔台监控。徐主任将情况告之冼副站长说:“请领导放心,今晚我会在这里盯着的”。虽然晚上并不是徐主任的班,但是对于一个午饭都在塔台上匆忙解决的人,塔台才是他在刮风下雨时最安心的归宿。而那满头白发就是他为三亚空管倾心倾力的最好证明。正是有了徐主任这样的模范带头,所以当陈鹏、周扬和郑祥潘这些年轻管制员在家休息期间被先后指派进机场后援,协助其他班组加强值班力度时,他们义无反顾的放弃了陪伴家人的宝贵时间,主动扛起了这面应对热带风暴“泰利”的大旗。

    “午夜战士”战风雨

      6月18日凌晨4点,窗外暴雨倾盆,飞行服务室依然灯光明亮、电话不停。为确保次日航班正常顺利实施,飞服室坚持双岗制正忙碌于耐心和航空公司解释天气对飞行计划的影响,忙碌于制作第二天的航班计划,忙碌于和塔台以及机场指挥室的沟通协调。为了使航班计划更加准确,他们将当日的计划逐条与航空公司电话确认,核对、处理航空公司和其他工作单位发来的电报和动态通报。为了及时发出准确的气象预报信息,气象台值班员紧紧追风,一刻不放。夜雨里设备维护人员增加了设备巡视检查次数,不间断监控设备。在确认当天取消、返航和备降航班后,天色已经渐渐明了,彻夜未眠的值班人员脸上露出了一丝丝的倦容。

    沉着应战精心指挥

      17日晚23:00,地面风持续在3米以下已接近1小时,狂风、暴雨、闪电也停止了狂轰乱炸。08号已符合落地条件,塔进管制室决定准备大干一场。为此,他们做好了充分的准备:与气象部门积极协调,应用气象多普勒雷达图分析掌握天气动态和发展趋势以及可能造成的影响;及时了解航班动态和流量,限制区调和海口进港航班严格按五分钟的间隔的流量管理;了解海口、湛江、北海、南宁的备降场的天气情况和接收本场备降的情况;提前向部队申请更大的绕飞空域;开放所有管制席位等管制预案。

      23:30,远道而来的飞机接踵而至。而此时却有来自气象部门的噩耗:顺风很有可能增大的趋势。此时管制员正绷紧神经,全神贯注地精心指引导一架架飞机避开危险天气飞向五边对准跑道,700米、600米、500米……,吉祥1129飞行员突然报告:“风速不稳定,请求复飞”,管制员果断下达指令:“立即复飞,保持航向上升到600米”。此时虽然空中飞机多达8架,但是管制员却是泰然自若,一直紧握手中的话筒调配所有进港飞机盘旋等待,并地面飞机暂缓起飞。经证实,天气受热带风暴“泰利”的影响,当日天气不会好转后。管制员根据各个机组报告的续航能力,合理指挥空中等待的飞机安全有序地备降至海口、湛江、北海、南宁和广州等机场。面对失望而去的飞机,管制员叹息:“这些旅客今晚又是一个不眠夜啊!”。同时,他们同样深知,严格掌握本场的起降标准,确保航班不低于标准起降;这才是对旅客真正的负责任。

      19日上午本场天气、能见度逐渐转好,三亚本场已经具备了起降条件,但本场西风仍然强劲,航班起降条件仍然不令人满意,想到依然在候机楼里焦急等待的旅客,空管站克服一切困难,想旅客之所想,急旅客之所急,调集精兵强将,全力以赴保障航班飞行,尽最大努力疏导积压旅客,当天保障航班216架次,其中补班61个架次,航班当日恢复了正常。此时,管制部主任郑晖才长长地舒了一口气,念叨了一句“三天了,我的衣服已经散发酸臭气味了。”可不是吗?台风影响了三天,他在机场坚守了三天。

      这次热带风暴的袭击,三亚空管站上上下下通宵达旦工作,以高度的责任心、过硬的技术水平和无私的奉献,励精图治、众志成城、不辱使命,顽强的顶住了风暴的肆虐,出色地完成了管制任务,谱写了一曲又一曲动人的凯歌。

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    (供稿:中国民用航空三亚空中交通管理站