投稿到民航资源网

加格达奇运输机场临时通航 新舟60飞机首降

 2012-06-20 来源:民航资源网 作者:仇建 赵蒙  [投稿排行榜]
2012-06-20 08:32:43

我来说两句(4) 分享

  民航资源网2012年6月20日消息:6月的加格达奇,绿树成荫,鲜花吐艳。19日9时50分,随着首航飞机的降落,实现了加格达奇人民期盼多年的通航梦想。从此,打开了加格达奇通往外界的空中通道。目前,黑龙江省的支线机场已达9个,分别为:齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、黑河、漠河、伊春、大庆、鸡西、加格达奇,大大缩短了省内市民的出行时间,也初步形成了方便、快捷的省内机场网络布局体系。黑龙江省副省长张建星出席通航仪式。

  加格达奇民用机场总投资3.68亿元,飞行区等级指标为4C,跑道长度为2300米,可满足波音737、空中客车A319、空中客车A320系列等C类飞机起降。机场将实现两大功能,以通用护林为主、民用航空为辅的综合性机场。

 

  图2:大兴安岭加格达奇运输机场(临时开放)通航,图为奥凯航空新舟60飞机降落。

 

  据介绍,加格达奇民用机场是在加格达奇航空护林站改扩建的基础上再次扩建的一个综合机场,也是全国第一个在通用机场的基础上改扩建的民用机场,无论在审批程序、建设管理、后期运营上都没有成功的经验可以借鉴,都需要在摸索中前进。加格达奇民用机场扩建工程项目自2009年9月6日开工建设,施工队伍战严寒、斗凛风,爬冰卧雪,践行了大兴安岭精神,突破了高寒无法施工的禁区。2011年底机场工程全部竣工。加格达奇机场从组建到行业审查仅仅用了三年半左右的时间,并基本通过了加格达奇机场工程行业符合性审查及运输机场临时许可审查,为加格达奇机场顺利通航打下坚实的基础。

  加格达奇运输机场的建设经历了一个发展创新历程,它创造了以林业航空护林为主兼顾民航的典范,创造了一个机场多个功能、引用新的管理模式的典范,创造了国家民航局对通用机场开展点对点民航运输临时许可发放的先河。

 

  图3:通航仪式现场。

 

  据悉,加格达奇运输机场(临时开放)通航后,先期开通哈尔滨——加格达奇——漠河航线,由奥凯航空有限公司(Okay Airways Company Limited,简称“奥凯航空”)新舟60飞机执行,航班号为BK2781/2,每天一班,具体航班时刻为:08:10从哈尔滨起飞,09:50到达加格达奇,10:20从加格达奇起飞,11:20到达漠河;11:50从漠河起飞,12:50到达加格达奇,13:20从加格达奇起飞,15:00到达哈尔滨。以后还将陆续开通加格达奇飞往北京、上海、大连、青岛等城市的航线。

  “要开放,修机场;要想强,上民航。”加格达奇运输机场(临时开放)的建成通航,使加格达奇到哈尔滨行程由原来的12小时缩短至1小时40分钟,将打破制约当地发展的交通瓶颈,架起大兴安岭地区与外界联通的空中桥梁,特别是对提升城市功能、改善投资环境、发展当地旅游产业起到积极的推进作用。

0荐闻榜

(供稿:黑龙江省机场集团管理有限公司

发表评论
发表请先 登陆/注册

严禁发布攻击他人、言语粗俗、涉及政治等违反规定的言论,违者法办!