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成都滞留飞机到底归谁家

 2003-01-15 15:45:03 来源:北京现代商报 作者:马元月  [投稿排行榜]

      昨天记者从崇文区人民法院获悉,该院已受理北京中意和美家居用品有限公司状告《成都商报》等四家媒体侵犯名誉权案,原告要求四被告停止侵权并公开道歉,赔偿名誉损失100万元。据了解,这是北京市今年首起企业状告媒体案。

      日前,成都一家媒体刊出《谁家飞机赖在成都》称,归属于家和家美的一架飞机“赖”在成都双流机场停放了整整两年。据业内人士保守估计,这架TU-154欠费的具体金额肯定已接近100万元。昨天,记者应约采访了当事人——家和家美家居商城总裁田耘先生。

      早在2000年12月,中国首次走私飞机拍卖会上,原苏制TU-154飞机被来自北京的一家企业以100万元人民币竞得,该负责人明确表示将把飞机运回北京。2001年2月21日该企业在北京专门举行了竞拍飞机运输回京公开招标会。中国民用飞机开发公司(以下简称中民公司)表示愿以135万元的价格购买飞机。2001年2月28日,双方正式签订合同:TU-154飞机售让中民公司,售价135万元。合同规定签约前飞机属于免费停放双流机场,签约后停放费用由中民公司承担。

      然而2001年8月24日双方又签订协议,原合同修改为中民公司于2001年10月1日前由俄罗斯飞一架TU-154飞机先至北京后再运到家和家美广场。此飞机送给家和家美,中民公司原付价款降为85万元,停放在成都的TU-154飞机仍归中民公司所有。但2001年10月1日前飞机没有按时到达北京。其后,中民公司做出书面保证,2002年12月底前TU-154飞机由俄罗斯飞到北京,如果2003年1月31日前飞机不能到京,双方合同终止,中民公司已付款85万元罚归家和家美。

      记者辗转采访了中国飞机专家闫立明,他分析:TU-154在1996年6月停飞被罚没时还是架比较新的飞机,而中民公司和俄罗斯的专家内行们熟知它的底细和价值:现在TU-154飞机仍是俄罗斯在飞的主打机型,我国上空也有TU-154在飞。苏联解体后TU-154停产,目前零部件奇缺,即使把这架飞机大卸八块拆成零件也是高额价值。闫立明介绍,当时一架新的TU-154飞机的售价在5000万元人民币以上。J015

      (本文作者为《北京现代商报》记者)

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