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国航华东分控中心抗击低云天气 保航班正常

 2012-02-20 来源:民航资源网 作者:盛中奇 孔嘉伟  [投稿排行榜]

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      民航资源网2012年2月20日消息:2月6日凌晨,受副热带低压和准静止锋的双重影响,云层缓缓地开始在上海浦东国际机场(简称“浦东机场”)上空聚集,并不断压低高度。上午8点30分,浦东机场上空云高只有30米,已低于I类着陆标准,厚厚的云层就像一层被子把浦东机场盖得严严实实,准备进近的飞机由于云层的遮挡看不到跑道入口,只能备降。随后浦东机场宣布“二类”运行开始。接到消息,中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)华东运行分控中心签派值班班组迅速行动,由班长和指定签派员专门负责飞行监控和运行处置事宜,密切监视天气变化趋势以及浦东进港航班的飞行动态,积极为机组提供地面支援,合理安排航班运行计划,忙而不乱,出色地完成运行保障任务。

      上午9点到11点浦东机场进港航班最为密集的时段,当时天上共有8班航班正向浦东机场飞来,华东分控值班签派员在第一时间致电浦东机场气象部门了解天气趋势,在了解到浦东机场在中午12点以前云高都将低于一类运行标准后,一方面迅速按照各航班预达浦东的时间先后顺序给每个航班机组发布天气预警,并逐一核实各航班执行机组是否有二类运行资格,同时密切监视浦东机场的RVR和云高的实测报告,并由专人利用FE系统实时监控航班的飞行位置及飞机剩油,时刻注意着飞机油量变化情况。另一方面将天气情况通知上海分公司各保障单位,提醒其做好航班备降的保障准备。经过核实,签派员得知即将进港的航班中共有5班航班的执行机组不具备二类运行资格,也就意味着这5班航班需要去备降,考虑到后续航班的保障,签派员认为这5班航班最佳备降场是上海虹桥国际机场(简称“虹桥机场”)。随后值班签派员致电虹桥机场了解是虹桥机场停机位使用情况,确定虹桥机场可以接受这5班航班备降,并通过甚高频联系机组,建议机组去虹桥机场备降。

      9点25分,CA1883机组告知其准备去虹桥机场备降,随后CA1965、CA158、CA164、CA4543也相继确定去虹桥机场备降,在得知这些航班确定备降虹桥机场以后,值班签派员立即着手后续航班运行计划调整工作,经过与北京AOC以及上海分公司值班经理协商,考虑到浦东机场天气在短时间内不能好转且浦东机场和虹桥机场之间的地面交通较为便利,值班签派员迅速制定了后续航班从虹桥机场出港的转场运行方案,随后值班签派员立刻向局方申请新的飞行计划,同时提醒各地面保障单位做好转场运行的前期准备工作,在备降航班落地虹桥机场的时候,转场运行的各项准备工作都已全部完成。最终在各保障单位的通力合作下,转场顺利完成,各备降航班的后续航班均运行正常。为公司挽回了不必要的损失,同时也在旅客心中留下了对国航更美好的印象。

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    (供稿:中国国际航空股份有限公司上海分公司党群工作部

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