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北京飞机维修工程公司持续推进安全管理工作

 2012-01-10 22:27:34 来源:民航资源网 作者:通讯员汪翠华  [投稿排行榜]

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      民航资源网2012年1月10日消息:2012年新年伊始,北京飞机维修工程有限公司(Ameco)安全生产禁令工作组即开始对生产部门进行今年第一次安全生产禁令检查。今年的检查力度将加大,由原来的月检改为周检,禁令管理的工作重点将放在对管理者的管理意识的提升方面,同时加大奖惩力度,表彰安全生产好的员工和班组,处罚违法安全禁令的人与事。此外,Ameco还将继续推进和完善安全管理系统(SMS),加强风险源的识别和管理,继续强化管理、强化落实,严格执法,确保安全,在公司范围内建立安全稳定的生产环境,营造积极透明的安全文化,打造持续保证安全能力。

      回顾2011年,在Ameco全体员工的共同积极努力下,安全工作取得了较好的成绩,公司总体安全形势平稳,保证了国航北京运营机队的飞行安全,完成了各项安全指标。通过贯穿全年的“持续安全改进”和实施《Ameco安全生产禁令》,安全管理系统(SMS)的持续推进等安全活动,使Ameco的安全和质量水平得到了提升。另外,班组建设以及“安康杯”等系列活动都制定了详细的行动计划,做到有组织,有计划,有行动,有验证,有总结,确保活动取得实效。

      去年,中国民用航空局(CAAC)、美国联邦航空局(FAA)、欧洲航空安全局(EASA)对Ameco的审核频率和力度高于往年。三大局方共对Ameco审核20次。随着Ameco承接北美机队维修业务量的增加,负责营运人的FAA对Ameco的审核力度也随之加大。针对这一变化,Ameco质量管理部质量审核处及时调整思路,建立了强化复审方案。将三大局方在审核中发现的问题进行分类梳理,特别是对重复问题制订了更加严格的改进措施,强化复审验证和对问题持续监控等手段,抑制问题重复出现。从强化复审的验证结果来看,公司各部门对局方发现问题的纠正总体上保证了落实。

      2011年,Ameco继续推进和完善安全管理系统(SMS),通过对隐患进行梳理、评估及风险分析,计算出风险值大小进行风险报警,并组织专家小组对报警项目进行诱因分析、制定管控措施。为了重点推行了系统和工作分析方法,质量管理部编写了指导材料,并对相关部门人员进行了培训,目的是透过问题表象,辨识出运行系统中存在的问题,并制定针对性的风险缓解措施,力争从根本上解决问题。SMS的推行和完善,有利地为生产系统的安全运行提供了保障。

      此外,各个生产部门也根据本部门的生产特点,“量身定做”了适合本部门的安全管理方法。如飞机维修部的班组安全建议,将安全管理规定和程序转化为员工良好工作习惯。飞机大修分部相继颁发了19项内部安全管理规定,有效地遏制了不安全事件的再次发生。此外,还完成63项《风险提示卡》的编写工作。将历年发生的不安全案例,通过图文并茂的形式让员工直观地认识到施工作业中存在的风险及危害。

      2011年9月15日,Ameco启动《安全生产禁令》管理项目。推行禁令的目标是强化安全意识,规范安全行为,建立稳定的安全生产环境。2011年9月至12月,公司安全生产禁令工作组对各部门进行了17次检查。检查表明,推行安全生产禁令4个月以来,违反禁令的行为在减少,生产现场秩序在改善,员工们的安全意识在提高。

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    (供稿:北京飞机维修工程有限公司北京基地

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