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天津航空维修工程部精细化管理 保旺季生产

 2011-09-20 来源:民航资源网 作者:王寅  [投稿排行榜]

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      民航资源网2011年9月20日消息:今年暑期运营旺季7月1日至8月31日62天里,天津航空有限责任公司(Tianjin Airlines Co.,Ltd.,简称“天津航空”)共执行15783班航班,日均254.6班,比去年同期增加29.6%,机械千次率、首发航班延误率、重复性故障率等各项运营保障指标与往年相比均有较大回落,不仅圆满完成了生产任务,而且确保了航班安全、正点。

    经验积淀,运筹帷幄

      2011年4月,维修控制中心为确保飞机安全可用,对现有机队技术状态进行了逐一清理和排查。同时,反省、总结2010年旺季机队多发故障,形成了旺季多发故障清单。最后联合工程管理中心共同确定详尽的预防方案,建立全面综合的重点航材保障清单。

    不打无准备之仗

      为圆满完成2011年公司总体收入任务,确保机队适航状态,天津航空维修工程部各级领导对旺季生产给予了极大的重视,及时组织召开旺季保障专题会议,制订《维修工程部2011年暑期运营旺季保障工作单》。并始终坚持“安全第一、预防为主”的原则,结合以往春运、十一黄金周的保障经验和夏季航班运行特点,精心部署,细化分工,总体由维修控制中心牵头,其他各中心全力保障。

    各中心通力合作,攻克难关

      进入运营旺季,航班运行量大、维修任务繁重,天津航空维修工程部各中心通过各种有效措施充分保障运营需求。计划控制中心根据清单要求对航材进行合理配置并及时调配跟踪,有效保证了排故需求。机库维修中心对飞机维修各类地面保障设备、工具进行了全面清查和检修,确保旺季保障期间地面设备和工具处于可用状态。维修控制中心优化人力配置,部分领导和技术骨干由后台正常班调整为前台24小时业务班,增强了技术支援力量,保障大航班运行中故障能及时彻底处置。同时为了保障后台工作充分落实,将每周工作时间增加至6天,确保通过数据监控对机队状态进行有效管控。机库维修中心抽调骨干人员充实航线力量。航线维修中心合理排班,减少推迟员工休假,同时精挑细选建立AOG(非计划停场排故)人员清单,缩短外站AOG(非计划停场排故)处置时间。工程管理中心加强对机队运行的支援。质量中心加大现场督察力度,选派人员到呼和浩特、南宁检查,确保维修质量。

      保障中工程部在本次暑期旺季对重复性故障和夏季多发故障进行了严格管控。技术组每天对机队状态进行梳理控制,与工程管理中心配合对重复性及疑难故障进行及时有效分析,有效缩短了排故周期。技术组前台从7月份开始对每个延误事件进行分析并形成书面报告,使故障处理有章可循便于经验分享,有效提升了航班正点率。

      旺季最高峰8月19日为配合公司航班冲量,维修控制中心牵头制订全面的工作计划,各生产部门精心组织、全力保障。在全体人员共同努力下,各项工作平稳有序开展,圆满完成了当日生产任务。

      在旺季运行的62天里,天津航空维修工程部以精细化管理的手段落实并完善各项管理措施,进行科学的生产组织,确保运力充足。

    严谨、奋进,一以贯之

      暑期运营旺季已经结束了,天津航空维修工程部的全体员工不会掉以轻心、有所松懈,而是始终以严谨态度坚守岗位,为打造让旅客满意的航空公司,贡献自己的绵薄之力。

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    (供稿:天津航空有限责任公司

    延伸阅读: 天津航空天津航空
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