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昆明新机场转场指挥部副总指挥邹晓岗访谈录

 2011-09-11 22:57:45 来源:民航资源网 作者:通讯员倪嘉云  [投稿排行榜]

昆明新机场转场指挥部副总指挥邹晓岗访谈录

  图:集团公司昆明新机场转场指挥部副总指挥邹晓岗 摄影:倪嘉云

      民航资源网2011年9月11日消息:近日,笔者就云南机场集团公司昆明新机场转场指挥部场区保障组开展工作情况,采访了集团公司总裁助理、昆明机场副总经理、昆明新机场转场指挥部副总指挥邹晓岗。邹晓岗副总经理围绕着昆明新机场道路交通、后勤保障、道路命名、场区管理、办公用房等诸多问题回答了笔者的提问。

      作为场区保障组的分管领导,邹副总说,集团公司昆明新机场转场指挥部场区保障组的工作,一是组织开展昆明新机场场区内各项转场筹备、测(调)试、演练及搬迁工作;二是制定各项转场搬迁、测(调)试、演练和转场运行期间的交通、食宿等后勤保障工作方案并组织实施;三是组织开展昆明新机场所辖范围内有关土地、道路、房屋以及场区内环境保护、清洁绿化等管理工作;担负着组织开展场区内各项运行保障工作;四是配合开展交通运行流程、交通标志标识、标线、信号灯等设施设备的运行保障;五是场区范围内部分机电设备的运行保障及区域内的日常管理工作;六是场区有关运行标准、规章制度和业务流程的编写。此外,场区保障组还负责业务岗位人员的预测、储备和培训工作等。

      邹副总在谈到昆明新机场场区道路交通和后勤保障等方面时说,昆明新机场范围广、涉及面大,与飞行保障有着密切的联系,管理难度非常大。特别是在道路交通、命名和规划、大型枢纽机场停车楼的管理、转场设施设备的搬迁、车辆的运输等方面,是一个新的课题和复杂的难题。昆明新机场停车楼共有3800个停车位,基本上能满足各种车辆停放的要求。此外,还要考虑停车楼的流程、标识和标牌。对于转场物资的搬移,必须考虑周全,涉及超长、超宽设备的运输,必须选择好道路,同时还须考虑桥洞的高度,车辆能否通过等因素,场区保障组已提前进行了调研并收集了相关资料,根据昆明新机场转场工作总体安排,为顺利完成转场搬迁地面运输任务,确保车辆、设备、物资安全正常有序转场搬迁,实现新老机场平稳过渡,制定了《昆明新机场转场搬迁地面运输框架方案》,确保转场搬迁顺利完成。

      邹副总说,昆明新机场南部工作区的路网采用直线与弧形相结合的道路网布局,采用三级路网按照不同的功能对南部工作区地块进行不同大小切割,提高使用效率,以满足整个航站区的配套功能。按照规划,昆明新机场南部工作区共计21条道路。为把昆明新机场南部工作区道路建成安全、舒适、美观的道路系统,全线设有完整的交通安全设施。该系统由标志、标线及其他附属设施组成。对于昆明新机场南部工作区道路的命名本着简洁明了,便于识别,便于记忆,突出方向感和引导性,强调合理分区、主次分级、通达便畅功能性为原则。同时,赋予一定的企业文化内涵。为了遵循上述命名原则,本次道路命名将实施的18条道路整合为“两环、两纵、四横”进行命名。

      邹副总在介绍场区管理情况时说,在场区管理过程中,新机场和老机场有很大的不同。新机场采用区域化、专业化管理,建立了机场秩序和道路的安保监控,安防、供水、供电系统一应俱全。在绿化方面,由专业绿化公司管理,两年后移交机场相关部门管理。在保洁方面,以分保的方式由保洁公司管理。在后勤保障方面,空港华卓公司已进驻昆明新机场并已开业,可保证200至300人用餐。场区保障组制还订了《场区转场及转场演练期间餐饮保障方案》,以适应演练期间参演人员对餐饮的需求。目前,在公安人员不足的情况下,又抽调了昆明机场护卫人员若干名,确保昆明新机场建设物资安全。为实现新机场建设和转场的无缝对接,8月18日起,集团公司转场指挥部领导及专职工作人员全部搬迁至昆明新机场地勤场务楼办公。

      邹副总最后告诉笔者,为确保昆明新机场转场运营工作的顺利开展,场区保障组制订了《昆明新机场南工作区办公用房的分配框架性方案》,并经场区保障组工作例会讨论通过并上报转场指挥部领导审批。场区保障组还针对昆明机场现有职工用餐卡仅用于用餐,其管理及结算流程为从财务(工会)到第一食堂再到第二食堂的情况,为了规范和方便职工在昆明新机场上班期间在餐厅及消费等程序,结合昆明新机场现有职工就餐点及相应消费点等己经形成市场化经营运作的布局实际,为充分利用现有的市场化经营运作的布局,引入市场竞争机制,使职工从中受益,下一步设想将在昆明新机场建立职工消费“一卡通”管理系统,确保职工就餐及消费质量,做到价廉物美、经济实惠,同时提供详细管理措施。

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    (供稿:昆明长水国际机场有限责任公司党委工作部