雾困机场:一道世界性的难题

  《楚天都市报》 记者邹汉青 通讯员孟庆举 2000/12/16(23:18:18)
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  昨日一场大雾,天河机场航班至上午10时后才恢复正常。这已是该机场航班本月以来第6次因雾而延误。

  在江城人的印象中,只要出现大雾,就一定会有民航航班受影响的消息传出。能否“人定胜天”用人工方法驱散机场上空的雾呢?

  从理论上讲,用人工降雨的办法能使雾变成雨降落,但其成本高得惊人。天河机场有关人士说,目前全世界尚无解决雾影响航班的简单有效办法。

  据介绍,通常大雾主要对飞机的起飞、降落造成影响。飞机采用了模拟智能机车(飞行过程中无需驾驶员把握方向盘),配备有一套“盲降系统”,在有雾的天气状态下通过自动识别器的仪表指示,自动判断飞机与机场跑道等的相对位置。因此,从理论上讲,飞机可以在有雾的情况下自动确定什么时间、什么位置降落。

  但这样做的风险太大,万一“盲降系统”出现失误,乘客和机组人员的生命财产会受到威胁。因此,当机场的位置已定,遇到机场有雾,能见度低于起、降标准(500米)时,通常是出港飞机延迟起飞甚至取消,进港飞机改降其他机场,如外地至天河的飞机备降较近的郑州、长沙等地机场。

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