去年6月，由本报独家推出“万鸽包围双流机场”系列报道引发了有关政府、部门对双流机场“鸽患”的关注和治理。但是，在“禁养令”下达一年之后，这里的鸽子竟然“子又生孙，孙又生子”，越来越多了——

　　“禁飞令”下达整一年，“鸽患”反而更严重：“飞行炸弹”与飞机共舞

　　成群结队的鸽阵在邻近双流机场的上空盘旋飞翔。昨(10)日，记者来到成都国际航空港双流机场所在地双流县东升镇辖区，亲眼目睹了数以万计的鸽子与飞机“比翼齐飞”的空前“壮观”场面。如果不是眼见为实，真的很难相信“禁飞令”下达一年之后，双流机场遭遇的“鸽患”不仅没有根除，反而更加泛滥成灾了！

　　正是中午时分，阳光暖暖地照着与双流机场仅有一箭之遥的东升镇红川村，百步之外的铁丝栅栏内就是宽阔的机场跑道，不时有身躯庞大的飞机轰鸣着腾空而起。铁丝栅栏外面是阡陌纵横的乡村田野，农舍星罗棋布散布其间。记者一行开着小车沿着村中的机耕道缓缓前行，只走了不到1公里路，就发现了不下10家农户的屋顶上赫然矗立着一座座的鸽棚。这些鸽棚上或蹲或站着许多鸽子，“咕咕咕”唱着歌，听见飞机起飞的巨大轰鸣声之后，便“呼啦”一声群起升空，在雾气未散的机场上空盘旋飞舞。为了拍摄照片，记者花5毛钱买了一小包火炮，点响一只扔在地上，听闻炸响，近处农家房顶上的鸽棚里“哗”地飞出数不清的鸽子，拍着翅膀在空中赛飞。从照相机的广角镜头里看出去，但见远景是飞机，近处是鸽子，双双比翼齐飞。见到此景，不知其中厉害的人大概会觉得“热闹”，但内行的专家一定会大吃一惊，手心顿时捏上一把冷汗！

　　传闻民航出高价，村民纷纷想发财：鸽子养了一笼又一笼

　　双流机场附近现在究竟飞翔着多少只鸽子？没有人能够说得清楚，但红川村一位村民的说法却很值揣摩：“光是我们一个大队，不到两公里内的地盘上就有十几家养鸽大户，每家养的鸽子都不下几百只。对门8大队养鸽子的更多，有的地方一家挨一家地都是鸽子笼。双流县城里的鸽子更是多得不计其数。”据了解，去年本报报道双流“鸽患”之前，机场附近大概有7000多只鸽子，但时隔一年，这里的鸽子不仅没少，反而大量繁殖起来，“恐怕都有好几万只了！”这位村民叹息着说。

　　“鸽患”对机场有隐患，去年11月双流县政府及有关部门也出台了禁止养鸽的文件和法规，但到现在为什么还令行不止呢？据知情人透露，很久以来这里就流传着“民航公司要出高价收购鸽子”的说法，一些村民乘机大养鸽子，原来不养的现在也养起几笼鸽子来，准备待价而沽，到时喊个好价钱。另外，附近一些村民反映，双流县政府部门虽然下了文件，但并没有“逗硬”，一开始虽然来清理过几次，但后来也就不了了之了，“没有人来认真管这件事。”

　　红川村二组一个陈姓村民说，他原来养了十几只鸽子，“禁飞令”在村上传达下来后，以前曾经作为民兵连长的他立即响应号召杀掉了自家的鸽子，结果后来一看，别人家还都好好地喂着鸽子，没有人来“逗硬”，别人反过来都笑他白白损失了几千元钱，他指了指房顶上新修的鸽棚说，于是今年春天他又养起了100多只鸽子。随后，记者佯装“机场搞调查的”询问了几家养鸽户。走进一家屋顶上站着好几十只鸽子的农户家里，户主听说机场要收购鸽子，立即两眼发亮：“你们准备出什么价钱来收购？我们喂的良种信鸽市场上喊价5000多元一只！”更多村民则面带警惕的神色表示，鸽子是“喂来耍的”，一般不肯卖。据了解，除了一些养菜鸽冒充信鸽想等民航出钱的养鸽户外，目前在双流还有众多的“玩鸽一族”以赛鸽为娱乐，在玩鸽成风的双流近期还成立了“赛鸽协会”，经常牵头举行信鸽比赛，据说双流的鸽子最远飞到了华山，得胜的鸽子还会获得在主人的鸽棚上插锦旗的“殊荣”。

　　难道这些大肆养鸽子的人不知道在机场附近养鸽会对飞机飞行造成极大危害吗？一对老夫妇站在自家菜园子里气愤地说：“机场建在我们的家门口，这是一种光荣。但是那些人却不配合政府好好爱护机场，反而对着干。政府真该拿出点厉害让他们瞧瞧了！”更多的村民则表现漠然，他们表示，这事要看民航公司最后出什么政策，赔多少钱。

　　双流县政府有关部门人士在接受采访时也表示“对此事感到头痛”，虽然政府部门做了大量工作，但“鸽患”久禁不止，很难彻底根除有多方面原因。如果不做一定补偿，确实无法强迫农民不养鸽子，但给多少钱，谁来给，都有方方面面的矛盾，难以解决。

　　渴望“无鸟”净空，机场投入巨资：人鸟大战何时休

　　据了解，双流机场的净空范围是以目前的跑道南北延伸15公里，东西延伸6公里的区域。在此区域内，有着双流县东升镇的数百家养鸽户。虽然在几年前就曾多次与地方政府联系，召开关于防止双流机场鸽害加强净空管理的会议，向周围养鸽户散发维护净空的相关资料。经过双方的协调，机场也下了很大的决心取缔家养鸽子，但是，当地派出所在执行这项任务中却遇到了种种困难，老百姓不理解、不支持，使取缔工作不得不中断，包括后来当地政府下令取缔家养鸽子，但这对养鸽户而言，似乎仍是“耳边风”。

　　百般无奈中，双流机场展开了“人鸟大战”。斥资400万引进了割草机，对1600万平方米的飞行区草坪进行定期割草、疏通沟渠、填埋水坑、让鸟儿无处觅食；在飞行区草地投放农药、毒饵；组建了具有机场特色的打鸟队，自1996年成立以来已消灭企图“入侵”的各类飞鸟数千只；拉起了拦截鸟儿飞入飞行区的大网等等。虽然这些方法都有效，但只要机场周围的上万只鸽子仍在，安全隐患就在。

　　据悉，双流机场还将在目前各种驱鸟措施基础上，再在飞行区周围拉起数十张高7米、长25米的大网。有关业内人士语重心长地指出，此举虽有效，但实属无奈，而人们应该如何转变净空保护观念，把保护净空、促进民航发展提高到地方经济改革开放的战略意义上来理解，如何与民航紧密携手，为蓝天上“神鹰”自由地翱翔，也为本地区经济综合发展创造良好的环境，这很值得人们深思。

　　为防惨剧发生，早有相关法规：养鸽户你违规了

　　如何防止或减少飞鸟与飞机相撞所造成的危害程度，一直是各国政府、机场和飞机制造商极其重视的事情。据了解，国际民航组织1994年12月7日在芝加哥签订的《国际民用航空公约·附件14》中专门就如何减轻鸟害作出规定，并建立了国际民用航空组织鸟害情报系统，负责收集并传播鸟害对飞机袭击的情报，以便成员国加以预防。

　　1995年10月30日，江泽民主席签发第56号主席令，宣布《中华人民共和国民用航空法》从1996年3月1日起施行。其中第6章第58条第6款明确规定，禁止在依法规定的民用机场范围内饲养、放飞影响飞行安全的鸟类动物和其他物体。1998年，安徽省出台了我国第一部地方性净空保护法规——《安徽省民用机场净空管理例》，以立法的形式明确了对机场净空的保护工作。

　　新闻背景

　　据记载，1975年，一架DC－10飞机在美国肯尼迪机场起飞时，一群海鸥被吸入巨大的发动机里，飞机爆炸坠毁；1996年9月22日，美国空军的一架由707改装的军用飞机从阿拉斯加州的爱尔蒙多夫空军基地5号跑道起飞时，撞上了30多只加拿大鹅，飞机坠毁在机场附近的洼地里，空勤人员全都遇难……

　　据航空科学家研究测定，一只重量仅1公斤的鸟，对飞行中的飞机来说，其撞击力高达10吨，相当于一颗炸弹的能量。美国民航飞机的鸟击损失每年高达2.6亿美元。

　　国际民航组织的统计资料显示，鸟击飞机的事故主要发生在距地面2300英尺以内的空域，其中90％发生在1000英尺（300米）以下的范围，75％发生在距地面200英尺（60米）以下范围，即主要发生在飞机起飞和着陆过程中。

　　一只重量为500克的飞鸟与一架飞行速度为每小时370公里的飞机相撞，其产生的冲击力将高达3吨，足以导致飞机坠毁。而目前中国民航的飞机多为波音、麦道、空中客车等大型喷气式客机，其起飞、降落速度均在300公里／小时以上。一旦飞鸟击中飞机要害部位，其后果不堪设想。

　　据介绍，自1996年以来，双流机场已先后发生6次鸽子撞击飞机事件，最近的一次是去年7月，一架从成都飞往乌鲁木齐的新疆航空公司波音757大型客机，在双流机场刚起飞短短几分钟，右发动机就遭遇鸽子撞击，发生右发动机5个叶片被打坏的严重事故，飞行员凭着娴熟的飞行技术，仅靠左边一个发动机安全着陆，避免了一起严重的空难事故。6起鸽子撞击飞机事件，给航空公司和机场方面造成巨大的经济损失。