台“飞航安全委员会”1日上午公布了发生在10月31日的新航SQ006班机失事初步调查报告。报告中更正死亡人数为83人，以及确认新航班机是因为机长误闯5右跑道才酿成这起空难。“飞安会”表示，将在明年2月完成空难事实资料确认，12月完成调查报告。

　　这起新航空难已经造成包括4名客舱组员在内共83人死亡，并有44人受伤。根据初步失事报告指出，这起空难是由于飞机在起飞前误入5右跑道，撞上在跑道上的施工机具与设施后，引发起火爆炸导致飞机全毁，才造成这起空难。

　　外界曾质疑桃园机场是否通知过机长跑道封闭的信息，根据调查结果显示，台“民航局”8月31日曾发出飞航公告，并指出5右跑道因施工缘故，将从9月22起一直封闭到11月22日，而当天飞机起飞前，机长也曾与塔台复诵确认起飞的跑道是5左跑道，因此这起空难发生的原因，确定是机长误入施工跑道所造成的。

　　“飞安会”指出，在空难发生后“飞安会”就针对空难成立专案调查小组，并针对飞航操作、飞航服务、场站设施、人为因素、地面作业及生还因素等6个项目，进行分组调查，根据初步调查结果，也已经排除航空器系统、结构及发动机等故障因素。

　　目前调查小组已经完成新航班机正副驾驶、客舱机组员以及部分乘客的访谈工作，另外，失事现场调查也已经完成，未来将继续搜集飞航操作、飞航管制、场站设施、生还因素及人为因素等资料，并将在明年2月完成空难事实资料确认，12月完成调查报告