此消息来自台湾媒体，其中称谓均未改动；其真实性也未经证实，请读者注意。——编者注

　　明(12月1日)天将接任“国防部空军次长”的空军中将傅慰孤今天在一项军事研讨会中表示，在一个中国意识型态认知上的差异与中共未放弃武力犯台的企图下，两岸空中直航一定会对台湾国防安全造成潜在威胁，以往的海峡中线在通航后，将面临新考验，现有监控人力不足，对海峡空域监控容易挂一漏万。

　　国防大学今天举办国家安全与军事战略研讨会，傅慰孤针对两岸加入世贸组织后开放两岸三通，可能对台湾空防带来的潜在威胁发表论文。

　　傅慰孤说，在一个中国意识型态认知上的差异与中共未放弃武力犯台的企图下，两岸空中直航一定会对台湾国防安全造成相当程度影响，对幅员狭小，纵深短浅的台湾，空中直航对国防安全最具威胁。

　　傅慰孤表示，以往两岸存在一条无形的海峡制约线（海峡中线，中共战机出海不超过15），但在李登辉前总统提出特殊国与国关系后，中共战机多批出海，飞越15，逼近海峡中线，使原无形制约力量逐渐消失，为了避免引发战端，给予中共有合理动武借口，对出海共机都保持适当距离的空中监视，但两岸通航后，这一无形的海峡中线，将面临新考验。

　　傅慰孤说，两岸相隔仅百，航空器高速航行在极短时间内将飞临本岛，两岸通航后，如何确保海峡空域单纯，排除共机以隐匿、假冒民航机，或蹑随民航机对我阵地实施奇袭，是我们非常关切的安全顾虑，目前人力精简的情况下，监控海峡空域，容易造成挂一漏万的情形。

　　傅慰孤表示，在两岸通航后，原本台湾西部的战机训练空域将受到直接影响，警戒区域相对减少，临机突发状况与在空转用时间更形压缩，人员的敌我意识也可能因为两岸直航日趋淡薄。

　　傅慰孤建议，两岸通航后，开放机场以南或北择一民航机场为主，排除军民两用机场，以求单纯化，有利监控中共航机，我方也应加强对雷达与电子参数的保密，防止中共借机搜集。