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澳航欲与马航合作 全面改革以扭转不利局面

 2011-08-17 来源:民航资源网 作者:柴文翔  [投稿排行榜]
2011-08-17 17:47:30

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      民航资源网2011年8月17日消息:澳洲航空公司(Qantas Airways Ltd)正在探讨与马来西亚航空公司(Malaysia Airlines,简称“马航”)合作的可能性,但不愿透露具体的合作形式。马航在2011年6月6日宣布将于2012年加入寰宇一家航空联盟。

      澳航一名发言人通过电子邮件表示,作为公司重组计划的一部分,澳航确实是在研讨与马航合作的可能性,但“双方还没有达成任何最终协议,现在推测双方可能推出的新服务还为时过早”。

      据StarBiz电视台16日报道,有市场传闻称,澳航、马航和英国航空公司(British Airways,简称“英航”)已经在“寰宇一家”之内结成联盟。通过这个联盟,三家航空公司将在各自的网站上交叉销售另外两家公司的机票。

      例如,如果一名英国旅客想从伦敦飞往吉隆坡然后转机飞往槟城,那么这名旅客可以通过英航(在联盟内部使用马航的航线网络)提供的从伦敦飞往槟城的机票实现航线之间的无缝对接。一般来说,航空公司之间的代码共享是对某一条点对点航线而言的,而这三家航空公司之间的联盟则建立了整个航线网络的互连。

      这个联盟将使澳航和英航的乘客有机会通过马航的航线网络预订飞往东南亚的一些目的地的航班机票,如普吉岛、泗水、万隆、暹粒和金边等。

      马航最近进行了重组,任命了新的董事会成员,成立了一个负责监管马航日常运营的执行委员会,并正在物色一名新的常务董事。有鉴于此,这个联盟的正规化和正式运行还有待观察。

      与此同时,为了解决公司在国际业务方面存在的“巨大的财政损失和急剧缩水的市场份额”问题,澳航宣布了公司的新战略的第一阶段任务,即把澳航建设成为一家真正现代化的、以客户为中心的、富有有竞争力的全球性航空公司。

      澳航首席执行官乔伊斯(Alan Joyce)在一次新闻发布会上表示:“为了扭转这种趋势,我们需要进行根本性的改革。澳航的国际业务占用了公司巨额的资本,其运营成本比我们的同行要高出大约20%。听之任之,或者隔靴搔痒,都不是解决问题的办法。”

      澳航还提出了一个五年计划,计划的首要目标就是要在短期之内使澳航的国际业务项目扭亏为盈。

      乔伊斯称:“澳航不能满足于将自己定位为一家仅仅立足于澳大利亚的国际航空公司,我们要充分利用亚洲地区的航空市场,把我们的国际业务推向全世界。”

      该五年计划力求解决澳航国际业务面对的各种挑战,计划分四个部分——打开通往世界的门户,与亚洲共同成长,成为国际旅客的出行首选,把澳航建设成强盛的公司。

      这些目标的实现将有赖于一系列重大举措。其中包括一个“门户”战略——通过与伙伴航空公司之间的联盟将澳航客户与全球的关键目的地连接起来,将澳航作为寰宇一家联盟会员的利益最大化,对能够满足全球航空最高标准的产品和服务进行投资,以及提升公司在亚洲的存在。

      澳航表示:“澳航集团将在亚洲投资成立一家廉价航空公司,该公司将获得澳航优秀的管理经验,并具备全新的名称、全新的飞机、全新的涂装和全新的乘坐感受。我们正在决定这家新成立的航空公司的所在地,我们将在晚些时候公开最终结果。除此以外,捷星日本航空公司(Jetstar Japan)将作为一家低成本航空公司于2012年底正式开始运营日本国内航线并在此后一年内开通国际航线运营服务。”

      《澳航欲与马航合作 全面改革以扭转不利局面》原文地址

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