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全球航空股大跌15% 中国航企利润同比增26%

 2011-08-16 09:33:25 来源:民航资源网  [投稿排行榜]

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      民航资源网2011年8月15日消息:国际航空运输协会(International Air Transport Association,IATA,简称“国际航协”)最新的财务数据调查报告显示,航空公司股票价格进一步下跌,根据彭博全球指数显示,全球航空公司股价在7月份下跌了4%;年初至今,全球航空公司股价总计下跌了15%。航空客运量年增长4-5%,但货运市场处于停滞状态。运力已超过需求,与 2010年的高峰值相比,载客率下降1%,载货率下降4%。全球除美国以外,客运收益仍然没有恢复到经济衰退前的水平。今年第三季度,航空业仍将受到经济增长缓慢,飞机利用率降低以及燃油成本增加的挑战,利润率将持续受到挤压。

      航油价格出现反弹,每桶价格上涨至130美元以上。今年布伦特原油的平均价格为112美元/桶,航油平均价格为128美元/桶,与国际航协之前发布的全年水平接近,截至2011年07月29日,全球航油平均价格约合132.8美元/桶,环比上涨5.2%,同比上涨50.6%。

      航空公司第二季度净利润总额为10亿美元,而今年第一季度净利润亏损18亿美元,上半年全球航空公司亏损近8亿美元。中国航空公司的盈利带动了亚太航空公司的整体盈利,上半年,中国的航空公司利润达127.8亿元,同比增长26%。

      6月份,全球航空客运量同比增长4.4%,货运量则同比下降3%。受经济增速放缓、航油价格高企、部分国家税负加重等影响,航空客运总体趋势向上,但增速降低;而航空货运自去年7、8月以来便停止上升步伐,与去年5月峰值比,今年6月全球货运市场总体规模萎缩了6%。

      6月份,全球航空业国内市场的客运量和载客能力总体分别同比增长了1.9%、1.5%。从各国情况看,中国5%的增速依然可观,但相较5月份10.4%的高增速,依然有所减弱。国际航协认为,作为全球第二大国内航空客运市场,中国仍然拥有巨大的发展潜力,但其国际航空客运市场增速放缓,显示出紧缩政策对旅客消费能力的影响。

      亚洲地区占有全球航空货运市场40.5%的市场份额,却遭遇5.8%的年度最大降幅。一方面,日本地震危机后,电子器材和汽车业逐渐恢复,另一方面,中国放缓的经济增长步伐也影响到航空货运市场表现。尽管如此,中国依然是航空货运增长最强劲的地区。

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    (供稿:国际航空运输协会(奥博佳传播)

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