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国际航协:两舱和经济舱客运量增速双双下降

 2011-04-28 14:39:13 来源:民航资源网  [投稿排行榜]

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      民航资源网2011年4月28日消息:国际航空运输协会(International Air Transport Association,IATA,简称“国际航协”)最新的两舱运输数据显示,不断上涨的油价已经开始抑制旅客的航空旅行需求,相对于高端舱位,对价格更为敏感的经济舱需求出现了更明显的下降。经济舱客运量增幅从年初的4.9%下降至2月份的3.3%。两舱客运量增幅则从年初的8.1%下降至7.7%。

      剔除季节性变化的影响,两舱客运量环比今年1月下降0.1%,经济舱客运量则环比下降1.0%。事实上,由于商业信心指数不断走低,航空燃油价格上涨,航空旅行成本上涨,经济舱客运量自去年10月以来一直在呈下降走势,经季节性调整,降幅为2%。

      去年10月至今年2月间,欧洲各国和中国的消费者信心指数略有降低,但美国消费者信心指数急剧上升。航油价格在此间上涨了34%,出行成本的上涨将可能削减以价格为主导的旅客运输数量。两舱和经济舱客运量在2月份虽然继续维持增长,但与上个月相比却出现明显下降。两舱客运量增加7.7%,经济舱客运量仅增长3.3%。

      2月份中东和北非地区的政治骚乱以及政局不稳对航空客运量造成了不利影响,2月初中国农历新年期间工厂停工也影响到客运量。据统计,经历此次季节性调整后,今年1月至2月,国际航空运输量下降0.9%。

      强劲增长的商务旅行需求推动两舱客运的增长。今年2月,世界贸易蓬勃发展,对两舱客运来说是一个利好指标。连月来,推动两舱客运增长变化的消费者商业信心指数在今年2月攀升,接近历史最高水平。选择乘坐商务舱出行的旅客通常对票价上涨反应并不敏感,经济环境利好,推动2月份商务舱客座率上涨。

      两舱客运量的增长一直表现不俗,过去6个月两舱客运量平均增长率达到1%。尽管两舱客运量的增幅仍然比经济衰退先的高峰值低10%,但目前水平已经比2009年中期最低水平高出19%以上。

      预计今年2月两舱客运收入与去年同期相比增长约15%,与今年年初我们的预计结果一致。两舱客运收入与经济衰退前的最高峰值相比仍低9%。由于今年燃油成本上涨,燃油价格已上涨至125美元/桶,国际平均票价以及燃油附加费,在近几个月持续上涨。旅行成本的增加将会减少对度假成本上涨较敏感的航空旅客数量。

      制造业和服务业商业信心指数--JP摩根/Markit采购经理人指数以更快的增长速度持续攀升,全球贸易发展向好,企业盈利状况良好和国际贸易的扩大均将继续拉动两舱客运旅行。2月份两舱客运量同比增长率由8.1%下降至7.7%,但经济发展带动世界贸易蓬勃开展,商务旅行随之增多,对于推动航空客运量增长是一个利好指标。

      今年3月,受困于制造业产出缓慢、增幅微弱以及服务业表现强劲的影响,采购经理人指数急剧降至六个月前的低点,美国通货膨胀以及日本经济的急剧萎缩,都将对4月份两舱客运量造成不利影响。

      2月份,各区域航线客运量增长与1月份的预测结果一致,亚太区域航线依然是两舱客运市场增长最强劲的地区,然而受中国农历新年的影响,亚太区域航线两舱客运量增幅与1月(增长15.4%)相比略有降低;日本地震和海啸将会影响3月份的两舱客运量。欧洲——远东东向航线两舱客运量增长15.7%;太平洋北部和中部地区两舱客运量增长11.6%,该地区1月份增长11.1%;远东内陆地区两舱客运量增长9.9%。

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    延伸阅读: 国际航协客运量