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南昌昌北国际机场举行新区转场首次综合演练

 2011-04-02 14:53:53 来源:民航资源网 作者:通讯员彭志林、黄佑明、连三思  [投稿排行榜]

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      民航资源网2011年4月2日消息:2011年4月1日,南昌昌北国际机场(简称“昌北机场”)举行新区转场首次实战综合模拟演练。此次演练共安排了200名旅客、2个进港航班、2个出港航班,设计包括航班信息传递、机位分配和行李传送带分配、国内旅客进出港保障、贵宾进出港保障、旅客安检、国内进出港行李处理、模拟航班引导、远机位摆渡车保障、近机位廊桥保障、站坪车辆保障、模拟航空器运行等多个项目的服务保障流程。整个演练历时1个半小时。

      江西省机场集团公司党委高度重视此次演练,公司七位领导现场全程体验运行流程。为使此次演练到达效果,集团公司成立演练指挥协调组、技术评估组,负责演练过程的总体协调控制以及监督记录演练各环节并实施评估。并于前期召开多次专题会议协调演练方案,组织桌面推演。现场用镜头记录了体验演练过程。

    值机柜台:行李分拣自动化办手续快多了

      参与演练的出港模拟乘客前往值机柜台,办理行李托运和登机牌手续。从出港大厅进门有2个值机岛,总共52个值机柜台。在不同的值机柜台上有显示屏显示要办理手续的航班信息。托运行李和换登机牌的手续与以往没什么不同,但时间要快许多。这主要是因为新候机楼的值机柜台多了,另外使用的是最新的行李自动分拣系统。这种设备在旅客高峰时,每小时可分拣3600件行李,意味着T2的行李处理能力为1秒一件。

    安检:隔离区域服务完善环境更舒适

      办理完行李托运和登机牌手续,乘客就可办理安检手续进入隔离区。安检通道在航站楼主体的两侧,共有20个安检通道。经过严格的检查,通过安检的旅客就可进入隔离区域候机了。为进一步检验行李传输系统和超规行李及问题行李的托运处置流程,还专门准备了模拟行李52件,包括大件行李和不安全行李。每个登机口前都有百余个座位供乘客休息,贵宾休息室内还提供了电视、饮用水等。在隔离区还设有专门的母婴候机室,环境幽雅,并设有婴儿床及休息坐椅。

    登机:中转客流分流流程更优化

      昌北机场T1航站楼使用的是单层登机桥,进出港旅客共用通道。在T1航站楼内没有中转值机柜台,中转旅客必须先提取行李走出隔离区办理值机手续后,重新过安检进入隔离区候机。T2新候机楼采用国内最先进的剪刀式双层登机桥,彻底实现了进出港旅客分离。同时T2航站楼隔离区内设置了中转值机柜台,可实现中转旅客在隔离区内直接办理值机手续,省去了重新过安检的环节。

      新航站楼内一层到达大厅、二层出发大厅中有一层夹层,进港和中转旅客下飞机后通过廊桥到达夹层,进港旅客可以从夹层下楼,到一楼大厅取行李进港;而中转旅客可在夹层办理手续,然后上楼直接到达二楼的隔离区域等候继续乘机。

    无障碍设施:从出港大厅入口到登机口无台阶

      由于新候机楼面积大,中央指廊铺设了旅客步道扶梯。为了方便残疾旅客,进出港所有的流程步骤都考虑了无障碍设施,例如专供残疾旅客使用的卫生间、垂直升降电梯等等,从出港大厅入口到登机口没有一级台阶,残疾旅客在昌北机场新候机楼畅通无阻。

      为确保新航站楼运行安全顺畅,机场还将举行两次大规模综合演练。演练将以特殊情况处置和预案测试及压力测试为重点,包括超规行李的处理、问题行李的处理、特殊旅客服务、中转旅客服务、航显系统故障、行李传输系统故障、大面积航班延误处置、航站楼应急疏散演练、离港系统故障、安检信息系统故障、停车自动收费系统故障、能源供应故障处置、疫情应急处置。

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