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昌北机场新区转场动员暨驻场单位联席会召开

 2011-03-24 10:53:23 来源:民航资源网 作者:通讯员支亮  [投稿排行榜]

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      民航资源网2011年3月24日消息:近日,江西省机场集团公司组织召开了南昌昌北国际机场(简称“昌北机场”)新区转场动员暨驻场单位联席会。中国民用航空江西安全监督管理局(简称“江西监管局”)局长常国荣、副局长龚国章、江西省机场集团公司总经理万林、党委书记周敏生、副总经理李运昌出席会议。会议由集团公司副总经理胡正银主持会议。

      会上,集团公司总经理万林作动员讲话。他首先向在南昌机场不停航施工期间,对机场运营和新区建设给予关心、指导和帮助的民航江西监管局及各驻场单位的领导和同志表示衷心的感谢。他指出,南昌机场自2008年扩建动工以来,给机场的运行保障工作带来诸多困难,尤其是飞行区不停航施工开展以来,因其点多、线长、面广,系统性强,涉及多个内外部单位,组织、管理、协调难度大,给安全运行工作带来了前所未有的压力,一方面要确保施工顺利推进,另一方面要把施工对机场运行的影响降到最低程度,保证机场的正常运行。在这种复杂局面下,机场工作得到了局方悉心的指导,得到了各驻场单位的全力配合和鼎力相助,使得不停航施工风险始终处于受控状态,没有发生因扩建施工原因影响机场正常运行的重大事件,圆满实现了2010年安全服务目标及扩建和运行双不误的总体目标。

      针对转场工作,万林强调,2011年4月18日,是省委常委、常务副省长凌成兴同志所要求的新区转场日,现在距转场日只有30多天,应该说已经到了转场前的关键时期了。作为南昌机场的管理机构,我们深感时间紧迫、责任重大,在转场筹备工作中,机场集团健全了组织、加强了领导、制定了方案,针对T2运营的需要,及时调整了组织机构和职责,进行了大规模的人才补充。同时,为实现T2运营的顺畅、高效和低成本的目标,集团公司成立了建设与对接小组,紧密跟踪项目的建设情况,达到了预期的效果。

      在接下来的转场工作中,机场集团将继续秉承首都机场集团公司“诚效知行、和谐共赢”的核心价值观,一方面,坚持科学、客观、公正和协调的原则,继续秉承共有、共享、共建、共赢的精神,在转场工作中充分发挥协调和服务作用。机场集团在一中心、三区等主要单位和模块都指定了转场对口联系人,各驻场单位在转场工作中有任何问题,都可以与对口联系人进行沟通和协调;另一方面,机场集团将继续加强与各方的合作,主动与各驻场单位进行沟通,交流经验,互通有无,实现优势互补,实现信息和资源共享,最终实现和谐共赢。

      今天召开的是第一次新区转场驻场单位联席会,今后还将在一定的范围、不同程度地进行沟通,开展更多形式的交流,以实现机场转场工作的无缝对接。

      对于下一步转场工作,万林总经理提出了三点希望。

      一是希望各驻场单位高度重视,明晰职责。南昌机场二期扩建工程,肩负着江西省委省政府和民航总局的重托,肩负着全省人民和几代江西机场人的企盼,这个伟大工程在我们手中实现,是历史赋予我们江西机场人光荣而艰巨的使命。而能否实现完美转场是这个重要工程能否圆满完成的最关键的环节,转场的顺利与否,直接影响机场的安全运营,转场的成功与否,直接影响南昌机场的形象,影响江西的形象,民航是高敏感度的行业,出现一点问题就全国皆知。而且,各级领导对江西民航事业及南昌机场扩建及转场工作给予了高度关注,江西省省长吴新雄同志、省委常委、常务副省长凌成兴同志对此亲临昌北机场视察工作、协调昌北机场工程建设事宜,江西省政府在今年的工作报告中前所未有的四次提到江西民航工作,前段时间民航局夏兴华副局长新年的第一次出差就来到了江西,对南昌机场的转场工作提出了殷切的希望,这些都表明上级领导对我们的关心和关注,领导越重视,我们就越感责任重大。所以,完美转场是我们必须实现的目标,而要实现这个目标,必须确保“一次成功”、“三个提升”、“四条标准”,具体来讲,就是确保转场一次成功,确保运行品质、客户满意度、公众认可度三者都有提升,确保运营流程清晰、合理、顺畅、高效,确保信息系统及各类设备设施正常保障率高于99%。另外,衡量转场成功与否的指标是3个零,即,重大不安全事件为零、运行不正常事件为零、重大客户(内、外部)投诉事件为零。这些都需要我们充分认识和重视完美转场的重要意义,充分把握和掌握转场工作的方向和标准,深入部署和研究“完美转场”的各项措施,承担好各自的职责,扮演好各自的角色。

      二是希望各单位之间加强沟通,大力协同。除了联检单位外,所有驻场单位都将面临这次转场工作,面临新环境、新变化,任何的职责不明确、沟通不及时、协调不顺畅、落实不到位,都将影响到转场工作,增加转场工作的难度。因此,希望各单位牢固树立“一盘棋”的思想,共同努力、大力协作、形成联动。接下来,机场将进行三次转场综合演练,希望各驻场单位积极参与,凝聚全体人员的智慧和力量,“多挑刺、少唱歌”,尽可能多地发现和提出问题,这是对我们最大的支持和帮助,因为事后补救成本将会更高、代价将会更大。同时,也建议各驻场单位成立相应的转场组织机构,制定科学可行的转场方案,注重单位与单位之间的职责接口和流程衔接,做好各个环节的工作,出色地完成历史赋予我们的神圣使命。

      三是希望创新机制,强化培训。目前的老航站区与T2新区相比,无论是硬件设施还是内外环境,都有着天壤之别,可以说新区无论是飞行区、航站区还是公共区,基本上都是全新的,相当于重新建设了一个新机场。所以,不可能照搬现有的流程和模式进行运营,不能进新楼走老路。要以T2新区运营为契机,进新楼、走新路、立新规、展新姿,及时了解和掌握新航站区的软硬件和内外环境特点。希望各驻场单位走进T2,充分了解和掌握新设施设备的相关知识,这样一方面可以置身其中、提前感受新环境,另一方面有利于开展贴近实战的转场演练。同时,要以T2转场为契机,不断提升服务品质,为打造红色服务品牌、创建绿色机场而共同努力。

      根据省委省政府的安排,转场T2新区后,我们将实行T1、T2航站楼双楼运营的模式,T1楼主要是保障国际、地区航班,T2楼主要保障国内航班。我们在项目预算中,预留了资金对T1航站楼进行改造,我们将根据江西对外开放程度、根据机场未来的发展情况,在对未来国际客流进行充分预判的基础上,制定改造方案。目前,我们正在制定T1航站楼的运行保障方案,方案力求“全面、细致、科学、实用”,做到流程合理、措施到位,使得T1楼的各项运营保障工作更加顺畅和便利。

      最后,万林指出,此次转场,使命光荣、任务艰巨,但我相信,在民航江西监管局的悉心指导下,在各驻场单位的共同努力下,我们必将圆满完成昌北国际机场新区转场工作。

      会议最后,民航江西监管局局长常国荣针对转场工作,提出四点要求。

      一是各单位领导要重视这次转场工作,同时也要成立相应的转场机构,制定相应的转场方案,确保本单位转场工作的顺利完成。

      二是各单位要密切配合,充分准备,做好各项工作的对接,做好部门与部门之间、单位与单位之间、机场和外部的对接,譬如要考虑到航空公司与机场如何对接,国内航班与国际航班如何对接,如何加强宣传工作等。各单位要重视转场工作中的一些细节,因为转场是个整体工程,细节方面出现问题,将影响转场工作的全面推进。

      三是要做好预案的制定、培训和演练工作。要充分考虑到转场工作中可能面临的突发状况,制定出切实可行的防范预案,同时要做好方案的培训,积极组织演练,在演练中发现问题并改进。

      四是要加强各方面特别是《机场使用手册》及新程序的培训工作。T2新区的设施设备及相关环境都是全新的,肯定涉及到大量新的手册和程序,为了确保转场和今后运营工作的万无一失,一定要做好相关的培训工作。同时有些资源能够提前搬迁的要提前搬迁,不能提前搬迁的要充分做好搬迁准备,确保各项工作准备充分。

      出席会议的还有民航江西空管分局副局长吴米生、东航江西分公司副总经理罗伟、中航油江西分公司副总经理刘金贵、厦航南昌分公司党委副书记、副总经理谈会序、江西省口岸办副处长黄雪芹、海关机场办事处主任吴玉坤、江西出入境检验检疫局机场办事处主任唐建伟、南昌边防检查站参谋长黄武胜、南航南昌营业部总经理王小君、海航南昌营业部总经理汤林、国航南昌营业部场站站长万敏、深航南昌场站王宇峰等领导。

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