民航资源网2011年1月24日消息:2010年第四季度,巴西航空工业公司(Embraer S.A.)共交付喷气飞机92架,其中30架交付给商用航空市场,61架交付给公务航空市场,1架交付给防务市场。据此,公司全年共交付喷气飞机246架。截至2010年底,确认定单储备总值为156亿美元,较第三季度末增长了2%。
各市场交付量 |
2010年第四季度 |
2010年 |
|
|
|
商用航空 |
30 |
100 |
ERJ 145 |
2 |
6 |
E-170 |
1 |
9 (+2)* |
E-175 |
3 |
8 |
E-190 |
20 |
58 |
E-195 |
4 |
17 |
|
|
|
公务航空 |
61 |
144 |
飞鸿100 |
33 |
100 |
飞鸿300 |
15 |
26 |
莱格赛600/650及通勤型 |
8 |
10 |
世袭1000及通勤型 |
5 |
8 |
|
|
|
防务 |
1 |
2 |
ERJ 135 |
1 |
1 |
莱格赛 600/650 |
- |
1 |
|
|
|
合计 |
92 |
246 |
*括号中的交付量指以经营租赁形式交付的飞机
2010年第四季度,巴西航空工业公司最引人瞩目的事件是,基于成功的莱格赛600平台打造的全新莱格赛650大型喷气公务机顺利通过认证,并开始投入使用。莱格赛650拥有舒适、宽敞的客舱,可轻松容纳14名乘客,并可从巴西圣保罗直飞美国弗罗里达州迈阿密。该季度,公司共交付了8架莱格赛600和莱格赛650飞机。同时,飞鸿系列也在加快生产。2010年,公司共交付了100架飞鸿100和26架飞鸿300,其中飞鸿100的交付量比上年增加7架。同时,巴西航空工业公司于该季度宣布了与美国奈特喷气飞机有限公司(NetJets)签署的销售协议,涵盖50架飞鸿300的确认定单和75架其他飞机的承诺定单。
2010年,诸多迹象表明商用航空市场正在复苏,商业活动也逐渐恢复。得益于此,巴西航空工业公司当年共签署了97架新飞机的销售合约,非常接近上季度近100架的交付量。下表列出了截至12月31日商用喷气飞机的定单储备情况。
机型 |
确认定单 |
承诺定单 |
交付量 |
确认定单储备 |
|
|
|
|
|
ERJ 145喷气系列 |
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|
|
|
ERJ 135 |
108 |
- |
108 |
- |
ERJ 140 |
74 |
- |
74 |
- |
ERJ 145 |
708 |
- |
706 |
2 |
小计 |
890 |
- |
888 |
2 |
|
|
|
|
|
E-喷气飞机系列 |
|
|
|
|
E-170 |
191 |
40 |
181 |
10 |
E-175 |
173 |
276 |
133 |
40 |
E-190 |
478 |
353 |
321 |
157 |
E-195 |
105 |
51 |
64 |
41 |
小计 |
947 |
720 |
699 |
248 |
|
|
|
|
|
合计 |
1,837 |
720 |
1,587 |
250 |
2010年第四季度大事记:
“在7月举行的范堡罗国际航展期间宣布与美国的航空租赁公司(AirLease)和共和航空公司(Republic)签署《意向书》,涵盖16架全新E-190飞机的确认定单。另有44架飞机的定单于随后几个月确认;
“莫桑比克航空公司(LAM)确认增购一架E-190;
“德国汉莎航空公司(Lufthansa)增购8架E-195喷气飞机(包括将之前定购的两架E-190转为E-195);
“中国国银金融租赁有限公司定购10架E-190。本定单虽于2011年1月10日宣布,但计入2010年第四季度定单储备,记为”匿名客户“;
“向一匿名客户出售1架E-190;
“公布了之前匿名的两家客户--英国英航城市飞行者航空公司(BACityFlyer)定购2架E-190;日本富士梦幻航空公司(FujiDreamAirlines)定购1架E-175;
“公司所生产的第700架E-喷气系列飞机于11月交付,将由英航城市飞行者航空公司运营;
“全美航空公司(USAirways)取消5架E-190的确认定单。
在防务领域,巴西航空工业公司公布了就合作开发KC-390项目签署的第六份协议,即与阿根廷政府签署的合作协议。阿根廷计划购买6架KC-390军用运输机,进而使该机的拟议销售量达到了60架。除巴西本国和阿根廷外,公司与智利、哥伦比亚、葡萄牙和捷克共和国的协议均是在2010年第三季度签署的。此外,公司在印尼空军举行的招标中获胜,将向印尼空军提供8架超级巨嘴鸟轻型攻击机,这也是超级巨嘴鸟在亚太地区的首份定单,并将于2012年开始交付。