●“通、透、亮”的美学追求体现了航站楼以人为本的设计理念

　　●点式拉索玻璃幕墙创造出一种全新的建筑外观形象，在全国的机场建设中尚属首次大面积使用

　　●新材料、新工艺、新的设计理念，打造出一个全新的空港

　　随着社会经济的综合发展，我国的机场建设目前正处于一个高峰期，一大批新建和扩建的项目正在兴建之中，由于新的设计理念、新的技术、材料和工艺被广泛地采用，使得我国的空港建设步入了一个新的阶段。即将竣工的宁波栎社机场二期扩建工程便是其中之一，这个总建筑面积43500平方米，包括空、陆二侧综合体和一个陆空运输转折点的未来空港的核心主楼，在一定程度上代表了我国空港建设的综合水平。

　　空港大写意

　　宁波栎社机场新航站楼突出地体现了地域性与现代性的结合，给人一种灵动的美感，是宁波机场所在地区政治、经济与文化发展的象征。宁波是我国一个新型的现代化港口城市，这些年来经济发展一直处于我国的前沿，经济上去了，人们的整个精神状态也得到了提升。栎社机场新航站楼建筑理念体现的正是宁波人昂然向上、奋发有为的精神追求，整个主体建筑从外观上来看，呈现出一种飞翔的动态，空侧连贯的曲线，给人以升腾飘逸之感，可谓是宁波精神的大写意。

　　栎社机场二期扩建工程的创新表现在很多方面，在设计和建造中，他们力求体现设计理念的先进性和完善意识，保证设计的精品标准，不求最大，但求最新、最精。航站楼的主体设计风格集中体现了“通、透、亮”的美学追求。

　　通：指的是在使用环境上体现现代机场的服务意识，在旅客的使用空间内尽可能减少非必须的辅助用房。在主要服务流程方面，为旅客提供无遮挡、通透视线的保证。透：则表现在积极采用新型材料方面，在主体建筑内部环境中营造出人与环境、人与建筑相互沟通、理解的氛围。让旅客能透过充满绿色的花园看到飞机，在放松的心情下产生飞翔的联想。亮：体现机场位于中国南方的地域风格，建筑室内外环境尽现明亮、高雅的气氛。通透的玻璃幕墙和漫反射、半透明的膜结构为航站楼大厅提供了充足的自然光线。

　　灵动欲飞之美固然令人神往，但作为一个功能性极强的空港建筑，却需要可靠的科学基础提供保障。机场建设者深知美与科学的结合不是一件轻而易举之事，为此，他们投入了大量的人力和财力对设计的科学性给予充分的论证。他们在审核过程中，曾经多次委托我国最具权威的科学鉴定机构对原设计的几项核心内容给予模拟实验和验证，经过反反复复多次论证，并且对于原设计的一些内容提出了更加优化的修改意见，才达到了目前的水准。例如，大跨度板式预应力钢筋混凝土结构系统的使用。此种结构采用高强度集束预应力钢丝索作为结构的主要受力构件，通过在混凝土达到强度后对钢索施加附加应力，使整体钢筋混凝土结构的强度大为提高，并有效减小了构件的尺寸和断面大小，节约了建筑的有效使用空间。为了保证大型钢屋架的安全度和为钢架的设计计算提供依据，并合理安排钢架的有效结构支撑，他们深入地做了钢结构的整体稳定性的风洞实验，从而为实际工程的实施提供了科学的依据。

　　新工艺令人服膺

　　合理完善的工艺流程是交通类建筑成功的必要条件。栎社机场新航站楼在旅客服务流线方面采用较为先进的直线贯通式的布置方式，使旅客行走的距离最小。根据工艺流程的需要，候机楼分为二层，自上而下和自前而后或反之，它们构成四个较明确的功能区。底层为到达功能区，按前后关系布置行李处理、设备功能区、到达及行李提取厅和迎宾厅。二层为出发功能区，按前后关系布置办票大厅和候机厅功能区。在两大功能之间设有过渡区，在过渡区分别布置了国际、国内联检办公区及相应的功能用房。以上主要的功能区均以无间隔的高大空间与之相适应。为保证以上的使用功能和建筑造型的需要，在工程中大量使用新技术、新材料和新工艺，同时亦由于此使得建筑在各个方面的功效有了显著的提高。

　　栎社机场新航站楼最吸引人的地方是它的点式拉索玻璃幕墙，这在全国的机场中尚属首次大面积使用。高强度不锈钢钢丝拉索结合高强度瓜件组成玻璃幕墙的支撑体系，大大减少了幕墙构件对于建筑外部造型的限制，创造出一种全新的建筑外观形象。同时配合新型玻璃材料的使用，为节能提供了必要条件。关于玻璃幕墙工程，国家对其在气密性、水密性和材料的整体稳定性等方面有较为严格的要求，并建立了必要的测试、实验要求。栎社机场新航站楼的点式拉索玻璃幕墙工程项目为了确保工程的顺利实施，不但完全采用了现有的国家标准，而且还委托广东省建筑科学院对这种点式拉索结构进行了必要的测试，使其在工艺性能上达到最优状态。此外，考虑到宁波机场地处沿海，台风频繁，他们特意委托同济大学进行了风洞实验，确保在强台风的袭击下依然万无一失。恰巧，记者此次采访便遇到了著名的“威马逊”台风12级的暴风加着倾盆暴雨整整肆虐了一个昼夜，而新建的空港主楼在“威马逊”台风的袭击下没有丝毫的损坏，这便是一个很好的例证。

　　一般的机场由于旅客候机、飞机起降、车辆进出等各种原因，噪音十分明显，加之候机大厅采用的是全封闭屋顶建筑，采光性也不好，所以很容易使人烦躁和紧张。而点式拉索玻璃幕墙却充分体现了透明性与降噪性的功能，就国内目前的机场来看，宁波机场是惟一一家采用了大面积这种全封闭的点式拉索钢玻璃幕墙结构的空港。新型玻璃材料的使用，不但为节能提供了必要的条件，而且一扫过去候机楼常有的压抑感，使旅客在明亮的大厅中领略旅行的快感。

　　即将投入使用的宁波栎社新航站楼整个空间将具有非常空灵的透明性，主要大厅照明采用间接照明方式，形成较为优质的室内光环境效果。行李输送系统选用低噪音和节能的系统形式，可使运行噪音控制在45分贝以内。为了给旅客营造更符合现代绿色、环保、节能、安全、舒适的环境，栎社机场在航站楼的设备和主要材料的选型上都力争做到了最佳。空调系统采用分层空调设计概念并采用高效节能机组和保温材料，为今后减低运营成本，提高建筑的效能比提供了保障。屋面雨水排放系统采用虹吸雨水排放系统，既提高了雨水的排放效率也保证了建筑室内外的立面效果。同样气体消防采用符合国际民航组织和国际环保组织要求的气体类型，为推进空港的环保建设奠定了基础。

　　宁波栎社新航站楼在建设中，以其新三级钢的大面积使用、大跨度板式预应力钢筋混凝土结构，新型点式玻璃幕墙的使用等，成为2002年采用建设部推广的十项建筑新技术、新工艺最全的工程之一。

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（《中国民航报》， ）