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好一朵木棉花——记南航海南分公司乘务、空中保卫中队

 2002-08-06 11:23:02 来源:中国民航报 作者:通讯员王丽娟  [投稿排行榜]

      这是一个充满希望、充满激情、充满梦想的集体。这是一个充满朝气、充满追求、充满信念的集体。她们年轻忘我、执着敬业,她们热情、忠诚、守信。她们以客舱为家,与旅客为伴,日日夜夜奔波在蓝天白云之间。

      无悔的选择

      “飞翔,是我从小的梦,我对我的选择无怨无悔”。这是2001年新招乘务员董黎黎发自肺腑的话。董黎黎的父亲是飞行员,母亲是工程师,哥哥是安全员。良好的家教,塑造了董黎黎纯朴的性格。她曾经飞过的最长的航线是CZ3133海口——广州——郑州,连飞CZ3121海口——南昌——北京航班,早晨5点多签到,第二天的5点半(加延误时间)结束飞行,连续24小时执行任务。好友问她累不累,“累!”困不困,“困!”怨不怨,“不怨!”为什么?“黄金周,每个人都辛苦,我的师傅(乘务长)和老乘务员给我作出了榜样,她们连续工作都不休息;我还没成家,没有牵挂,我宁愿多飞,好让有家的人多和亲人见见面。”郭燕是从别的航空公司调过来的乘务员,她感觉老乘对新乘,教员对学员无微不至,亦亲亦严,吃苦在前,以身作则,大家在一起有苦同担,有乐同享。

      有时连续几次的航班飞行,姑娘们病了,瘦了,眼圈黑了,皮肤粗了,可是她们坚持,坚持,再坚持。为的是,保证航班、完全任务,为的是能在蓝天上给旅客一个温暖的家,为的是大家在同甘苦共患难后收获的欣慰和满足。再苦再累,她们都无悔于自己的选择。

      我爱我家

      “安全无小事,小事不安全,南航如家,我爱我家。”这是时代峰在工作中总结出来的座右铭。“五一”黄金周,时代峰从5月1日至5月5日,除了延误和等待以外,他一直飞在空中,其中的辛苦和疲劳可想而知,当问到他的感受时,他说,“我飞,我累,我愿意,安全员少,任务多,我们来自五湖四海,大家吃住在一起,工作在一起,亲如兄弟,你帮我,我帮你,大家拧成一股劲为的是共同的目标”。

      2001年,时代峰的父亲和姐姐出差途中遭遇车祸。父亲去世,姐姐重伤,母亲病重,一家四口转眼间支离破碎。面对不幸和灾难,安全中队这个大家温暖了他。时代峰从悲痛中走出来,他成熟了,长大了。5年间,时代峰从没有因个人原因换过一次班,病了顶过去,累了抗过去,把牵挂化为拼搏的力量,力争把工作做得更好。用他的话说,“我只有在工作中努力再努力,我只有干得更好才能对得起已远走的父亲,才能报答病中的母亲,报答集体给予我的关爱”。

      安全中队每个人一个月中平均休息时间只有3天,一个人倒下了,另一个顶上去,毫无怨言,绝无二话。是什么力量支撑着他们如此努力的工作?是团结、敬业、责任;是相互的理解和无私,是永远铭刻在他们心里的两个字:安全。

      我们是快乐的

      总签室的值班人员,大都是中队干部和各级分队长,她们成熟、执着,有工作经验、有驾驭能力,是这个大集体的家长。

      作为这个大家的家长,她们以身作则,带头吃苦。除了这个大家,她们还有自己的小家,有丈夫有孩子,在大家与小家利益发生碰撞时,她们义无反顾地放弃了小家。她们不能像一个正常女人一样每天和先生孩子一起享受家庭的乐趣,经常是一周见不到孩子,更谈不上照顾、分担和教育。孩子和妈妈是疏远的,如果有一天,孩子偶然说上一句“妈妈,我想你了。”就足以让她们辛酸的泪水长流,她们只有把那份压抑的母爱倾洒给飞机上的小旅客。至于像逛街、旅游、休闲这样的享受那更是一件非常遥远的事情。超负荷的工作量使她们极度疲倦,好多次,下班后她们昏睡在回家的班车上,坐过了站,找不到家。她们把整个身心都投入在这个事业上,把她们的追求,把她们的梦想都寄托在这个事业上。有人问她们,你们觉得这样付出值吗?她们宽厚地笑了,“我们喜欢这一行,只要进了客舱,我们就来了精神,一切劳累都会烟消云散,我们是快乐的。”

      团结战斗的集体

      南航海南分公司乘务、空中保卫中队是这样一个团结战斗的集体。在刚刚得知北航飞机出事后,能够小心地将内心的悲痛和不安掩藏起来,镇静地安抚慌恐的旅客,面带微笑地向旅客作好各种解释;在飞机遇到天气、机械造成的各种特殊情况时,临危不惧、不顾个人安危,耐心疏导安慰旅客,全力配合机组排除险情;在航班延误或其他原因引起的旅客不满时,将委屈和泪水深埋在心里,用带泪的微笑宽容无理的责骂,用真情温暖旅客烦躁的心;在乘务长遇到意外情况时,大家齐心协力,一人有难,大家帮忙,将担子分过来,以保证航班任务为己任。拥有这样一个团结战斗的集体,就永远不怕明天的挑战和考验。今天有希望,明天不遥远,明天的阳光一定更灿烂。

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    《中国民航报》, )

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