马来西亚吉隆坡３０日讯：重组后的马来西亚航空公司（ＭＡＳ，３７８６，主板贸服股）将继续保持其上市地位，今年初宣布的除牌计划不会落实。

　　马来西亚航空公司董事经理拿督莫哈末诺尤索夫今日在一项媒体汇报会上，受询时这么说。

　　今年１月２８日，马来西亚航空公司宣布，为了方便解决高达９０亿零吉的债务问题，政府已经决定将马来西亚航空公司私有化，把马来西亚航空公司从吉隆坡股票交易所除牌。除牌后，马来西亚航空公司的重组业务行动不需要获得各相关当局批准，为此可加速重组程序。

　　它也指出，马来西亚航空公司也将成立一家新公司，取代其上市地位。在这个基础下，由于小股东是持有一家有利可图和成长的公司，因此对小股东有利。

　　当时，莫哈末也指出，重组后，国内航班交由马来西亚航空公司负责，国际航班及货运服务则交由新公司负责。他说，通过这项重组行动，马来西亚航空公司可将集团大部分债务及重组问题留在马来西亚航空公司，让新公司专注在业务发展上。

　　不过，今日宣布的重组计划和上述方案正好相反。

　　马来西亚航空公司重组计划顾问阿兹曼莫达今日受询时表示，马来西亚航空公司拥有其品牌优势，在服务品质上也获得各项奖项，惟没有现款作进一步提升。

　　询及这项重组计划面对的最大挑战时，他说，营运风险是最大的挑战。他解释，新公司即马来西亚飞行有限公司（ＰＭＢ）是政府的独资子公司，营运上可能面对较多的繁文缛节。不过，马来西亚航空公司希望在企业监管条例的实施下，这些问题可顺利克服。

　　较早，莫哈末表示对重组计划充满信心。他说：“随着马来西亚航空公司拥有稳健的财务状况、健康的资产负债表、及强稳的控股公司，我们处于一个比去年更好的地位。”

　　他说，１年前马来西亚航空公司拥有８５亿零吉净债款，重组计划完成后，预料到了２００３年３月，马来西亚航空公司将拥有６亿７千６００万零吉净现金。

　　他说，马来西亚航空公司目前并没有计划裁员，“在这个阶段，并没有发生员工过剩或员工欠缺的情况。”

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