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东航江西:开展年轻飞行学员培养和管理工作

 2011-01-04 17:34:31 来源:民航资源网 作者:通讯员陈旻  [投稿排行榜]

      民航资源网2011年1月4日消息:“坚持五抓手,做好年轻飞行学员培养和管理工作”是中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)江西分公司飞行部党委于2010年全面推行的党建创新实践活动课题,旨在通过实践活动致力打造一支“思想觉悟高+飞行技术精+飞行作风硬”的年轻副驾驶队伍,为顺利实现飞行技术骨干的新老交替,确保飞行队伍的稳定和分公司更长的安全周期夯实基础。

      翻开他们的《飞行经历成长记录本》,这群被大家习惯称为“小飞”的年轻飞行学员(第二副驾驶)一年来所取得的成绩令人侧目。38名学员中中已有9人顺利升级为第一副驾驶,有28人拥有了飞行人员英语四级资格证,四级英语考试通过率比去年同期提高了70%以上。不积跬步,无以至千里,2010年东航江西分公司飞行部党委结合党建创新课题,从学员工作、学习、生活中的一点一滴抓起,对加强这支队伍的建设进行有益的探索,并取得了阶段性的进展。

    组织、制度、管理一个都不能少

      去年上半年,一份《年轻副驾驶思想状况调研》报告摆在了飞行部领导的面前。“少数学员主动学习意识不强,学习氛围不浓;个人生活单调,少数人员纪律作风散漫;少数学员思想认识不到位,对一些事物的认识带有主观的片面性”,这份由基层党务干部执笔的报告反馈过来的现实问题让飞行干部忧心忡忡,“这群80后学员未来几年将逐渐成为分公司飞行队伍的主力,他们的整体素质会对分公司飞行队伍今后的发展产生深远的影响。”

      绝不能让这种不良现象抬头,于是加大对年轻飞行学员的培养和管理力度成为了飞行部的工作重点之一。以制度管人,为此他们出台了支部飞行学员相关管理规定和奖惩措施,对学员的日常行政管理规定进行了完善;围绕“创新思想教育、完善管理制度、严格培训标准、关心学员生活、党员示范效应”等方面制订了切实可行的学员实践活动方案,努力提高他们的综合素质。考虑到学员人数在飞行队伍的比重较大,他们还在两个飞行中队各设立了一个飞行学员班组,委派学员中的党员担任组长,协助支部书记共同做好班组的日常管理工作。

      制度的完善、管理的科学规范使得飞行学员们无论在工作上,还是在学习上都有章可循,作风纪律散漫的不良苗头得到了遏制。

    小讲堂折射大道理

      “每次飞行,作为副驾驶都要把自己当成机长,充满信心,勇于承担,不要因为自己的资历不够而畏畏缩缩。在情况危机或者超出自己能力范围的时候要能及时的交出操作权,不要顾全自己一时的面子。”在飞行部的讲堂上,新放机长王志江和学员们一起分享着自己的飞行心得。

      原来这是飞行部在对学员开展思想作风教育方面采取的一项创新举措,即:开设“飞行学员思想教育讲堂”。每月一次的讲堂上,他们都会邀请一名同事授课,内容涉及到理想信念教育、形势任务教育及飞行技术与作风教育等等。于是,小小的讲堂上先后出现过分公司领导、基层党务干部、老机长教员、新放的机长及第一副驾驶的身影。分公司副总经理肖正明以老教员的身份,围绕年轻飞行员如何树立正确的人生观、价值观,如何追求理想,如何在工作和生活中懂得取舍等方面畅谈了他的感悟,为学员们上了一堂生动的思想教育课。资深教员唐德才在短短的半年内先后三次走进讲堂,授课内容从副驾驶应掌握的飞行理论基础知识一直到副驾驶应具备的飞行作风,朴实的言语、深入浅出的剖析使学员们受益匪浅。而新放机长刘文杰,第一副驾驶刘靖、肖兵在讲堂里,都毫无保留地将自己的学习体会与学员们交流讨论。

      “讲堂上教员们的授课让我有深刻的感触,都说态度决定一切,我渐渐的明白了,飞行不是一朝一夕的,是要靠平时多看书,多积累,多总结的。我学习到的不仅仅是飞行知识,更多的是作为一名飞行员应有的职业素养,其中包含了对人生的感悟和对社会的责任。”年轻副驾驶刘子玉在他的飞行日志中写道。

    学习:变被动为主动

      2010年初发生的几起飞行学员改装训练未通过的事件让飞行部十分震憾,因为这在从前都是几乎不可能发生的。“这说明我们仍有一些学员学习意识不够、存在‘混日子过’的现象。”飞行员是一个终身学习的职业,对于这样的状况,飞行部决定重磅出击。

      首先是加大监查力度,对新上机飞行学员中队每季度组织监查,同时组织在家学员开展地面飞行模拟演练,对发现的问题提供技术上的帮助,并限期整改,针对飞行学员普遍存在的问题,集中组织学习,对各类问题发生率高,学习后还不能达到标准或要求的飞行学员,暂停跟班飞行进行系统性学习,考核合格后重新安排带飞。

      其次是提高转升级门槛。针对IACO英语学习是飞行学员的重点,飞行部规定:凡没有通过ICAO英语四级的飞行员,对其提出的转升级申请将不予考虑;通过ICAO英语四级的飞行员,优先安排执飞航线结构较好的航班任务。

      系列规定的出台让学员们感到了前所未有的压力。很快他们理解了飞行部的苦衷,并调整了心态,重新对自身进行了审视,积极化被动为主动,变压力为动力。机组车上、中队会议室内常常出现他们或查看资料、或争论问题的情景。18名未通过英语四级的学员还放弃了跟班飞行,进行为期一个月的脱产学习。“浓厚的学习氛围,良性的竞争环境是我们飞行部队应该拥有并需要保持的。”飞行部经理王炜波一直这样认为。在他的建议下,飞行部中队近期抛出了第三颗重磅,即:出台了学员优先带飞计划,为提高学员的学习积极性又抹上了浓厚的一笔。

    学员的事就是我们的事

      飞行学员郭志强在今年的一次交通意外中腿部受了伤,飞行部领导了解后,委派中队书记上门看望并帮助他报销了相关医疗费用。小小的举动让家在外地的单身小伙子感受到了组织的温暖。“学员的事就是我们的事”,飞行部党委在抓学员培训和管理工作的同时,十分注重关心学员的生活,了解和掌握他们的思想动态,有针对性地做好思想工作。该部要求:对学员反映的工作或生活方面遇到的问题及困难尽可能提供帮助,在飞行学员提出问题后支部最迟五个工作日内必须答复。

      遇到学员结婚、生子等喜事,支部会组织上门看望,分享员工的喜悦。遇节假日前夕,支部会对家在外地的学员们进行走访、组织聚餐。此外,为了丰富业余文化生活,支部还定期组织学员们开展室内外拓展、蓝球比赛等活动。“我们希望通过营造关心、关爱的支部文化氛围,让这群年轻小伙子们带着愉快的心情去飞行。”飞行二中队支部书记林海说道。

      尽管离真正翱翔蓝天还要一段时间的历练,但这群80后的年轻学员们仍在一步一个脚印,积跬步、至千里,为实现精彩的蓝天梦而努力——祝福他们!

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    (供稿:中国东方航空股份有限公司江西分公司飞行部