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业内外要求免费摆渡 接受核对“航空”身份

 2010-12-21 来源:民航资源网 作者:孙淑兵  [投稿排行榜]
2010-12-27 10:06:30

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业内外要求免费摆渡 接受核对“航空”身份

  图1:民航资源网和飞友网调查“您认为上海虹桥机场航站楼之间的摆渡服务应该如何提供会更好?”业内和旅客结果对比。

  民航资源网2010年12月21日消息:12月1日上海地铁10号线主线开通,上海虹桥国际机场(简称“虹桥机场”)取消原本穿梭于机场两座航站楼之间的摆渡巴士,此举立即引发乘客不满和舆论关注。12月2日,在上海市交港局协调下,机场集团和虹桥商务管委会等单位召开专题会议,明确在配套措施完善前,虹桥机场摆渡车将继续运营,关于虹桥机场两个航站楼之间的摆渡之争暂时平息。至于最终是何种解决方案,尚无说法。

  为了解业内外人士对于虹桥机场摆渡服务的看法,民航资源网飞友网分别针对业内人士和旅客展开调查“您认为上海虹桥机场航站楼之间的摆渡服务应该如何提供会更好?”。

  调查结果显示:

  1、业内外期望摆渡服务不变:业内外人士绝大多数希望继续提供免费摆渡服务,按原来方式提供摆渡服务在业内和旅客的比例分别为38.32%和37.83%,期望凭登机牌或机票免费享受摆渡服务的比例为36.68%和41.44%。

  2:旅客赞同持“票”上车:与业内人士不同的是,按原来方式继续提供免费摆渡服务并不是作为旅客第一选项,旅客愿意凭登机牌或机票免费享受摆渡服务,这也说明在摆渡服务注定做出调整的情况下,旅客倾向于接受身份认证而免费获取摆渡服务。

  图2:民航资源网调查“您认为上海虹桥机场航站楼之间的摆渡服务应该如何提供会更好?”业内结果。

  图3:飞友网调查“您认为上海虹桥机场航站楼之间的摆渡服务应该如何提供会更好?”旅客结果。

  关于本次调查的说明(组织形式、样本数、统计方法):

1、此次调查采取网站投票形式,针对业内人士在民航资源网首页开设调查,旅客在飞友网首页开设调查,以便于有针对性地了解更多用户诉求;
2、针对业内和旅客所设调查题目基本一致,投票项为单项选择;
3、调查时间为期18天(12月3日-12月20日),业内有368人(有效投票,下同)参加投票,旅客方面有526人参与调查;
4、针对投票统计结果按结构比例和对比分析方式处理。

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