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东航江西维修部定检车间再次攻克维修新高地

 2010-10-11 来源:民航资源网 作者:黄正一 辜连水  [投稿排行榜]
2010-10-11 10:45:09

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      民航资源网2010年10月11日消息:在中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)工程技术公司江西维修部定检修理车间,流传着一句这样的话:“没有攻不下的高地”,B2222飞机的两大工作的完成很好地诠释了这句话。

      9月24日,车间副工段长杨志伟同志在做一项附加工作单时,发现B2222飞机襟翼耳轴和机身的连接处有明显磨损且超标,立即向上级领导报告这一情况,在经过领导和技术部门多方协商并拿出方案,决定更换两边襟翼耳轴,为了提高飞机的日利用率,部领导决定把该机左发动机液压管改装这项工作结合停场一起完成,如此重大的任务,就落在了定检修理车间的同志们身上。

      由于两项工作都是定检修理车间首次担任,车间从上到下做了充分的思想准备,决定打一场硬仗,此外,上海总部派专人赴南昌做技术指导。9月25日飞机停场开工之前,车间全体同志召开了动员大会,决定由车间工段长肖海涛同志带领一部分人完成液压管改装工作,副工段长杨志伟同志带领另一部分人完成襟翼耳轴的更换工作。

      要完成发动机液压管改装真的不易,首先把发动机拆下并移开;其次更换一根新的液压管,再加装四个固定支架;再之把发动机装回并试车。要完成左右内侧襟翼耳轴的更换,要经过拆卸、更换、安装、校验、调整、封胶和通电一系列步骤,工作难度之大。

      时间就是金钱,此时大家心里都明白,早一天把工作完成,飞机就能早一天出场,就能多为公司争取一天的效益。

      俗话说“不打无准备之战”由于两项工作都是第一次做,准备工作就显得非常重要,在工程技术部同志的指导下,大家把准备工作做得滴水不漏,为后来工作的顺利完成打下了坚实基础。

      为了保证飞机的顺利出场,在两位工段长的带领下,全体车间同志自愿放弃中午休息时间,硬是坚持在自己的工作岗位上,真正体现了江西维修部定检修理车间传统的攻坚精神。

      经过四天的共同努力,终于出色地完成了这两项艰巨的任务,此次工作的完成一方面体现了车间的座右铭——“没有攻不下的高地”,另一方面标志着江西维修部的维修能力又上了一个新台阶。

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    (供稿:东方航空技术有限公司江西分公司

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