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SMS把脉 东航江西分公司严抓第二副驾驶技能

 2010-10-06 来源:民航资源网 作者:彭建华 黄佳  [投稿排行榜]
2010-10-06 21:28:34

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      “新近分配到分公司的第二副驾驶在理论和操作技能方面存在什么质量问题?这些问题会带来多大的风险?该如何控制它们?……”围绕这些问题,9月28日,中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)江西分公司安技部组织六位风险管理专家开展了一期专项风险管理活动。

      东航总部在8月份发文要求各分(子)公司针对新进分配来的第二副驾驶,在理论和操作方面存在的质量问题开展专项风险管理活动。为了做好此工作,安技部制定了具体的工作计划。进入9月下旬,安技部按照东航SMS手册要求,从公司总部、兄弟分公司、民航江西监管局等单位收集相关信息,摸清分公司第二副驾驶的理论知识和操作技能现状、努力了解有关问题的来龙去脉。9月28日,来自安技部、飞行部和运行控制部的六位分公司前期聘用的风险管理专家聚在一起,按照“系统和工作分析、危险源识别、风险分析、风险评价和风险控制”五个风险管理步骤,充分开展头脑风暴。经分析,“第二副驾驶岗前培训制度不完善”为专家们查找到的分公司能管控的新危险源。它处在分公司风险矩阵的蓝区,待分公司采取有效的控制措施后可以接受。最后,专家组经协商制定了包括“将岗前培训内容制度化”、“完善技能评估机制”、“增加晋升前理论考试”等在内多条措施。

      “专项风险管理”是分公司三种类型的风险管理活动之一,主要用来解决分公司产生新的运行需求、应用新的运行技术、与运行相关的组织机构或关键人员发生变化等情况下的风险管控问题。从SMS试运行工作开始至今,分公司已是第三次组织此项工作。

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    延伸阅读: 驾驶技能SMS东方航空
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