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南航首架A380飞机尾翼运抵法国图卢兹总装线

 2010-09-07 15:23:43 来源:民航资源网 作者:通讯员李金枝,Ason/编译  [投稿排行榜]

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      民航资源网2010年9月7日消息:中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”)首架空中客车A380飞机正式进入法国图卢兹生产线开始总装,该阶段将完成对空中客车A380飞机机体各部段的对接、系统测试、以及厂家试飞等工作。该架空中客车A380飞机的垂直尾翼已由德国汉堡运抵法国图卢兹的机身总装线。

      空中客车A380飞机长73米、翼展79.8米、高度24.1米,机翼面积845㎡,机身体积巨大,堪称“空中巨无霸”。其系统也更加复杂,采用了全新的制造工艺和高新科技,如在结构方面,空中客车A380飞机采用了大量的复合材料和先进的金属材料,并首次使用了激光束焊接技术代替传统的铆钉焊接法;在系统方面,空中客车A380飞机使用了新一代的发动机、先进的机翼和起落架,以及每平方英寸达5000磅压力的液压系统和双飞行控制系统。

      空中客车A380飞机有两个总装厂,图卢兹总装厂负责飞机机身结构的组装,图卢兹总装好的空中客车A380飞机可以直接进行调机飞行,汉堡总装厂负责飞机客舱内部的装修以及喷漆工作。在汉堡完成航徽标志喷漆的垂尾通过空中客车A300-600ST“大白鲸”飞机运送到图卢兹,在装好相应设备后与飞机机身结构组装起来。

      2005年,旅客运输量全球第三的亚洲最大航空公司中国南方航空订购5架空中客车A380大型客机,配备了罗罗公司的遄达900发动机。南航高度重视此次总装工作,已派出专业技术人员前往法国监造,并将监造办公室转移到空中客车A380生产线,实时监督空中客车A380飞机的生产过程,确保该飞机的生产质量符合中国民航适航规定和南航要求。

     

      图2:空中客车A380飞机有两个总装厂,图卢兹总装厂负责飞机机身结构的组装,图卢兹总装好的A380飞机可以直接进行调机飞行,汉堡总装厂负责飞机客舱内部的装修以及喷漆工作。在汉堡完成航徽标志喷漆的垂尾通过“大白鲸”运送到图卢兹,在装好相应设备后与飞机机身结构组装起来。

      【CARNOC延伸阅读】

      空中客车公司准备交付给中国南方航空股份有限公司的首架空中客车A380客机正在进行最后的装配。9月3日该机垂直尾翼已经运送到空客公司图卢兹装配工厂。

      该垂直尾翼是用空中客车A300-600ST飞机从汉堡运送到图卢兹工厂。

      南航将于明年接收首架空中客车A380飞机。南航订购了5架空中客车A380飞机,全部使用罗尔斯·罗伊斯公司Trent 900引擎。

      今年空客公司共交付13架空中客车A380飞机:阿联酋航空公司(Emirates Airlines)5架、德国汉莎航空公司(Deutsche Lufthansa AG)3架、法国航空公司(Air France)3架、新加坡航空公司(Singapore Airlines Ltd.,简称“新航”)和澳洲航空公司(Qantas Airways Ltd.)各1架。近日,阿联酋航空公司和汉莎航空公司相继使用A380开通了北京至迪拜和法兰克福的航线,倍受乘客青睐。

      空中客车预计今年至少交付20架空中客车A380飞机。从200710月交付首架A380至今,空中客车共交付了36架空中客车A380飞机。目前,空中客车A380飞机拥有来自17家客户的234份确认订单。

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