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美国二战老兵游昆明巫家坝参观第一代候机楼

 2010-08-02 来源:民航资源网 作者:倪嘉云 赵攀峰  [投稿排行榜]
2010-08-02 16:52:00

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美国二战老兵游昆明巫家坝参观第一代候机楼

  图:导游正在向老兵们介绍昆明巫家坝机场的历史。摄影:倪嘉云

      民航资源网2010年8月2日消息:8月2日上午10时,来自大洋彼岸的6名美国二战老兵及其家属来到昆明巫家坝国际机场,参观了第一代候机楼以及当年他们生活和战斗过的地方,重温了二战时期与中国军民共同抗击日本帝国主义的难忘岁月,老兵们对昆明机场60多年来发生的巨大变化赞叹不已。

      链接昆明巫家坝机场第一代候机楼始建于20世纪40年代。1937年抗日战争爆发。日军轰炸上海后占领南京,随后西安、武汉、重庆又相继被日军飞机狂轰滥炸。抗战爆发以后,大面的沿海和中原的土地都沦陷了,中国出海通道被日军封锁,那么云南通往缅甸的这条公路是仅存的最后一条通道。为坚持抗战,接受国际援华物资和军需物资,1937年11月至1938年8月,仅9个月时间修筑的这条长959.4公里的滇缅公路,曾是二战中的壮举。在这条被称为用手指抠出的输血线上,战略物资从缅甸源源不断地运到昆明,昆明成为滇缅公路的终点站,也是中转站。由于大量的军需物资需要从昆明转运到其它中国战场,昆明成为日军轰炸的主要目标,巫家坝机场也成了全国民航和军用航空枢纽,更是日机轰炸的重中之重。为阻止日机的轰炸,保护滇缅公路和作为抗日后方的重要城市昆明,由美国退役空军上尉陈纳德等200多名退役军人组成的中国空军美国志愿队,于1941年7月进驻巫家坝机场,组建了由100架PC140战斗机组成的“飞虎队”。

      1941年12月20日上午,10架日本轰炸机从越南起飞准备再次轰炸昆明。得到情报的志愿队战斗机提前起飞迎战,没有戒备的日机受到阻击。这是二战中在中国战区日机首遭惨败,10架轰炸机被歼9架,志愿队没有伤亡。1942年4月28日,飞虎队又一举歼灭日机22架,自己毫无伤亡而名声大振,作为总部所在地的巫家坝也名传中外。巫家坝机场二战中的作用有两个,第一个作用是保护大后方的昆明和滇缅公路,主动出击去轰炸日本在东南亚甚至在香港的基地。第二个作用是著名的“驼峰”航线的终点站。滇缅公路被切断后,中国和美国紧急建了一条航空补给线,从印度的阿萨姆邦越过喜马拉雅山到昆明来运送物资。从印度的阿萨姆邦到昆明巫家坝机场的航线长900多公里,飞行高度最高达2.5万英尺,飞机有时只能在山谷间飞行如同穿越骆驼峰背,“驼峰”航线由此得名。在此期间巫家坝机场号称是世界上最繁忙的机场,共起降飞机7.8万多架次,运送旅客3万多人次。

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    (供稿:昆明长水国际机场有限责任公司党委工作部

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