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如何看待川航职工被推摔伤与航班延误的关系

 2010-07-21 13:51:06 来源:民航资源网专家 作者:王疆民  [投稿排行榜]

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      这次川航职工被“旅客”从机场二楼推下,摔成粉碎性骨折,只能说是一个刑事案件,而不能再说成是与晚点有任何联系了。我认为,这就是一个分水岭,不能再单纯地强调民航原因了。否则,一味纵容,在机场这样一个强调“安全”的重地,以后还会出现更恶劣的案件。

      从赔礼道歉,赔偿,重拳整治,到下跪,民航和航空公司已经几乎做了他们所能做的一切了,况且现在许多的情况下,主要是天气原因和空中管制,根本就与航空公司的管理没有关系。

      我们不妨从以下两点来说明一下:

      1、片面地强调安全气氛,而忽视了实际的安全管理

      国内航空运输业发展到现在,坐飞机已不再是身份和地位的象征,普通老百姓现在也能享受这种现代化的交通工具了。机场实际上也是一个人群的集散地,它的变迁也反映出社会一些面貌。过去机场出入都是一些政府部门人员、要客名人和商贾富户,这些人中并不是说都能做到文明礼貌彬彬有礼,但是毕竟绝大部分不会轻易让人看到他们缺乏礼仪,所以机场里虽然有许多安全的管理人员和设施,然而都不是针对旅客的。

      现在机场已经不能与过去同日而语了,人人都能去机场,也能享受各种服务。这实际上是一种社会进步的表现,但不可否认的是,人群多了,社会上的一些不良现象也反映到了机场里,同时我们也不可否认,机场这样翻天覆地的变化,我们的安全管理工作却还像过去一样,没有跟上现在的要求。最明显的就是最容易出现旅客争执的地方,如值机柜台和登机口,旅客聚集的地方,我们可以看到,旅客之间或旅客与工作人员之间发生争执,很少有出现警察或者保安的身影。有些人说,机场是外松内紧,大厅里的状况都是随时监控的。但是现在机场范围大,聚集人多,视频探头监控仅是安全保障的一个方面,起不到对初起争执及时制止的作用。如果有警员或保安在场,则不一样,不仅能起到震慑的作用,还可避免一些问题的扩大。国际上比较知名的首尔机场,随处都能看到身佩警械的保安人员。

      有人认为,机场环境较好,不应配备过多的警力让人感到紧张,然而实际上却与这些想法相左,每次一些小的问题却酿成了打砸抢,甚至严重地威胁到人身安全。这样不仅让国内旅客、外国友人和工作人员都感到紧张和压力,以后是否会发展到人们要去机场都会有“谈虎色变”的感觉也还很难说。

      2、飞机现在与其他公共交通工具性质是一样的,为什么大家都要逼着它要赔偿呢?

      当天气原因飞机晚点的时候,有些人就是要逼着航空公司赔偿,航空公司的工作人员也真的很难理解,他们跪下了双膝也难得到“旅客”的同情。我认为,他们这样的下跪不是为了工作人员自己,也不是为了一家航航空公司,而是国家的企业。目前国内的航空企业并不像一些人想象的那样是暴利企业,相反他们为了发展中国的航空运输业,向银行贷款大量的外汇购买飞机,票价却一降再降,运行成本是很高的,而利润又是很薄的,这一切都是为了大众能坐得起飞机。恐怕许多旅客都没有很好地想一下,国家的企业和其他国家的交通企业是一样的,都是为大众服务的,难道我们不能在他们最困难的时候协助他们一下,或者仅仅配合他们一下,而不是伸出手来向他们要钱吗?

      说到其他的公共交通工具,我们也可以在两方面做个比较,其一,如火车和汽车在遇到不可抗力原因时,根本就没有赔偿一说,航企应该在这方面有所研究和探索。因为赔偿没有给航企带来益处,却反受其害。其二,火车站和长途汽车站是治安问题比较复杂的地方,现在比较起来,反而这些地方现在却鲜有设施被砸,工作人员被严重打伤的情况。是他们没有晚点和极端天气情况吗?答案显然是否定的,我们应不应该向他们学习点经验呢?答案也是肯定的。

      很显然,“闹事”对一个和谐的社会都不是一个好的现象,这种状况往往还很容易被别样用心的坏人或者恐怖分子所利用,所以我们也绝不可用一些表面的借口,掩盖“闹事”的危害性,而任期继续发展。从川航机场工作人员无故被摔成重伤,已经能能看清,发生问题的根源不是航空公司服务问题,是一些不文明的人在没有一定治安管理的情况下为所欲为。如果我们不加强机场的治安管理,今天他们随心所欲地打人,以后他们会砸飞机。这与一些人口误在机场说“炸弹”的危害可能更大。

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