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东航江西分公司:SMS管理试运行取得初步成效

 2010-06-07 来源:民航资源网 作者:彭建华  [投稿排行榜]
2010-06-08 14:59:15

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      民航资源网2010年6月7日消息:“经过近30天的集中脱产办公,总体上按总部要求完成了和正在完成着各项试运行任务,分公司危险源信息总库已经建成,先后发布三份安全风险通告,今后SMS用到的多种工作程序文件基本编写完成……”5月31日上午,中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)江西分公司召开SMS试运行工作进展情况汇报会,安技部所做的工作进展情况报告得到了分公司全体领导班子成员和各运行单位负责人的热情关注。

      据了解,为了完成在全民航独家试点SMS建设工作任务,东航于今年3月份做出了在各分子公司开展SMS试运行的总体部署,以对照总部SMS框架体系、程序手册等标准和要求,建立健全符合分子公司实际情况的SMS运行系统。3月19日,分公司召开SMS试运行启动大会,试运行工作由此拉开帷幕。

      为了能在分公司尽快建立起切实有效的SMS运行体系,分公司上下高度重视,在市场持续升温、基层人手紧张的情况下,不惜从飞行部、客舱服务部、运行控制部、市场部等9个运行单位抽调16名业务骨干成立了工作小组,设立了专门办公室,配备了相应的办公设备和器材。试运行第一天,作为牵头单位的安技部就按照项目管理的要求公布了七条办公纪律。脱产办公期间,每天实行考勤管理,每周一在讲评会上通报前一周的进展情况。

      危险源信息总库的建立在分公司SMS建设中具有核心地位,是SMS试运行工作的一项最基础性的工作,被业界认为是试运行工作中一块比较“难啃的骨头”。但试运行小组成员迎来而上,在工作过程中坚持开展集体讨论和学习,利用各种资源与总部对口单位联络,认真查找危险源,将部门手册搬进办公室,逐条制定风险控制措施,最终于4月27日顺利完成了飞行运行、客舱安全、运行控制等五大运行系统危险源信息库草案的建立。随即,分公司将其下发给相关运行单位,由各安全第一责任人召开专门会议进行讨论和审核,于5月10日前后完成修改意见和签字确认书的提交。5月28日,分公司以第一期《安全风险通告》的形式,发布了《东航江西分公司危险源信息库总库》。共有危险源1435个,其中红区0个,紫区0个,黄区55个,蓝区853个,绿区527个。

      建立相应的风险管理、信息收集和分析程序是SMS今后得于正常运行的保障。截止目前,试运行小组已经完成分公司层面的风险管理程序、安全保证工作程序、审计审核等主体程序的编写。全部运行单位的信息获取和分析程序、审计审核工作程序也基本完成。

      收集信息,分析和评估安全形势是试运行工作的又一项重要任务。在试运行之初,部分单位对如实上报信息存在顾虑,甚至个别人认为这是“主动揭短和曝光”,导致小组成员能收集到的信息寥寥无几。为此,分公司及时在周讲评会上进行了耐心的讲解。最终小组成员得于深入各单位开展工作,共收集到来自日常运行、不安全事件、运行审计、员工安全报告等渠道的信息113条。在此基础上,他们进行了分公司安全运行状态的分析和评估,提交了运行状态分析报告和系统性评价报告。

      为了验证所建立的危险源信息库是否健全,工作程序是否顺畅,4月23日,试运行小组以航行通告“昌北机场03号跑道ILS从4月24日关闭至7月23日”为信息输入,开展了一次专项风险管理,公布了9条措施,在分公司E-OFFICE和东航飞行网上发布了专门的《安全风险通告》,在一线员工中引起了积极反响。5月13日,试运行小组又以昌北机场不停航施工为主要信息输入,开展了第二次专项风险管理,相应发布了又一期《安全风险通告》。

      在汇报会上,试运行小组还就飞行部今后SMS常态化运行模式、客舱服务部今后所要做的信息收集和报告工作、市场部和运行控制的危险源信息库的建立情况分别进行了介绍。

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    延伸阅读: 东航江西SMS东方航空
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