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东航江西:九江货运全面启动 市场初见成效

 2010-06-01 来源:民航资源网 作者:江英  [投稿排行榜]
2010-06-01 16:10:47

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      民航资源网2010年6月1日消息:东上重组后,根据总部统一安排,江西地区上海航空有限公司(Shanghai Airlines Co., Ltd.,简称“上航”)执飞的所有航班销售工作全部由中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)江西分公司接管,并对江西分公司接管的原上航航班增加货运指标81.3万。3月16日江西分公司正式接管上航航班,江西分公司领导高度重视九江、井冈山地区的市场开发工作,要求市场部按照马总“要将触角延伸至末梢神经”的销售工作指示精神,做好地市的销售工作。市场部庄祥福书记和货运室付平主任专程前往九江和井冈山地区深入调研,为开拓货运市场做好前期准备。经实地走访了解到,九江、井岗山两地的航空市场货源十分有限,九江地区上航航班2009年全年实际出港货量仅为4余吨,2010年1-3月货邮运输量一度为零。井冈山2009全年出港货量大约60吨。原上航航线包括九江飞上海每周5班(其中两班为CRJ机型)、九江飞北京每周3班、九江飞厦门每周2班(CRJ机型),井冈山飞深圳每日一班、井冈山飞上海每日一班,南昌飞上海每日一班,共六条航线,原上航在南昌始发的航班,货物发运量微乎其微,仅为几公斤至几十公斤的邮件。九江和井冈山货源挖掘潜力较小,当地销售部门重客轻货的思想比较严重,加之货运无专业销售人员,货运销售工作在当地开展起来举步维艰。

      面对寥寥无几的货源市场,面对上航新增的81.3万沉重指标,大家倍感焦急,庄祥福和付平返回南昌后立即将市场调研情况向分管副总经理王军汇报,王军副总经理迅速召集相关销售人员研讨方案,为使九江地区货运业务顺利开展,王军副总经理要求市场销售人员必须下地市组织销售工作,必须克服货运人员紧缺的困难,从货运室抽调一名业务较好人员作为销售代表派驻九江,协助当地的货运市场开发工作。货运销售代表进驻九江机场后走访了九江当地多家货主、物流公司深挖客源,真诚的向他们宣传东航的货运优惠政策,优质的服务保证,诚恳的举动最终感动了货主,其中一家一向以公路运输为主要运输方式的物流公司改变了传统的运输方式,转而接受航空运输承接物流业务。5月3日,九江上航航班终于迎来了2010年以来的第一批货运业务,188KG公斤的鸭苗运往北京,5月14日又来了第二批货主,托运394KG的配件通过上航航班运往北京,紧接着第三批、第四批……,5月28日和5月30日,市场部抓住季节性鱼苗运输契机,成功组织了4余吨的鱼苗运往北京。截至5月30日,九江上航航班共承运了7.8吨货物,出港货量较之接管前大幅度提升,自此九江货物运输业务全面启动,货运市场开发工作初见成效。

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