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东航江西运控部抓好换季学习 夯实工作基础

 2010-04-02 来源:民航资源网 作者:吴振元  [投稿排行榜]
2010-04-02 16:40:42

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      民航资源网2010年4月2日消息:为确保中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)江西分公司2010年夏秋换季工作平稳、有序、正常,江西分公司运控部从学习培训、工作落实等方面入手及早做好航班换季前准备工作。

      该部集中全体人员采用教员授课方式对《航站手册》、《运行手册》和《运行规范》、《98号令》等重要运行政策手册进行全面系统学习;为提高换季学习的实用性,他们把换季学习和当前春季雷雨天气特点相结合,采用幻灯片方式向大家演示雷暴的危害、雷暴的形成阶段、重要天气图中雷暴的识别、飞行中如何正确处置雷暴和微下击暴流等课件,还进一步对雷雨、低空风切变、低云、低能见度天气下航班运行、放行依据和保障等课题展开深入探讨;他们还把换季学习与虹桥机场西跑道、西航站楼的启用和昌北机场03号跑道下滑指标信号恢复工作相结合,对昌沪航线运行和南昌昌北国际机场起飞、落地标准进行专题研讨,并对昌北机场周边的常用备降机场武汉天河、福州长乐、长沙黄花、合肥骆岗的起降标准进行掌握。针对分公司2010年夏秋航季新航线上海浦东——名古屋和上海浦东——宜宾,他们重点对新航线的航路走向、进近方式和程序进行学习,对日本名古屋、宜宾菜坝机场的地形、气候特点、机场设施、起降标准进行细致地分析,考虑放行航班应注意的事项。换季培训采用试题闭卷考试方式检验学习效果,考核过关人员才能上岗。

      飞行签派室对分公司新航季涉及的十八个机场及其周边备降场分布概况、所飞机场签派代理协议及其相关培训情况、分公司新老教员、机长、副驾驶的技术标准与特点、特殊机场的运行、航班计划调整情况进行了分类和整理,加强对航班签派放行、航班运行控制管理和突发事件的处置能力,加强对航班动态、天气形势变化的监控、分析,加强信息收集与发布,准备好复杂天气应急预案,针对晚到航班制定《本场35分钟快速过站保障方案》;他们还与本站机场集团建立大面积航班延误协调机制,和外站相关空管单位落实航线协调、航空气象服务协议和备降协议,落实好换季后分公司新飞机场的航务代理与协调,严格加机组的审批程续,严禁捎、买、带,做好见习签派员传、帮、带。航行情报室对分公司所飞的航线数据卡对照《飞行航线和高度配备规定》(飞行管制一号规定)进行全面检查校对、对相关航务性能表进行换页,做好上海浦东——名古屋国际航班航线准备工作和上海浦东—宜宾的航线数据卡制作,并在换季前对所有机载资料进行普查。信息网络室为确保通信网络安全运行,对地空通信网络设备、多声道录音仪及中心机房设备进行排查,组织技术人员对各生产保障单位使用的无线通信设备(对讲机)进行检查,排除故障,添置配件,并聘请雷雨专业防雷公司对分公司防雷设备进行评估和监测,对相关设施进行弱电检查。

      此外,运控部还把换季工作与当前民航开展的延误航班专项整治工作相结合,该部根据分公司早晨、中午两个高峰保障时段,制定相应保障方案,根据夏秋航班计划时刻表整理梳理出航段、过站时间不够或过站时间偏长航班,将此类情况向市场部反馈,请求市场部尽快协调确定航班计划与总局批复不相符的航班起飞时刻,督导飞机维修部飞机安排与航班计划衔接合理。

      在换季当日,运控部加强一线值班力量,反复交叉检查航班时刻、机号及计划,修改飞行动态表,密切监控航班动态,着力解决保障中存在的问题,合力渡过换季前后的磨合期,当日航班运行正常。

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