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东航江西分公司地服部做好客舱清洁工作侧记

 2010-04-01 来源:民航资源网 作者:张志琴 黄志陆  [投稿排行榜]
2010-04-02 14:57:49

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      民航资源网2010年4月1日消息:东航有一只队伍,他们戏称自己“起得比鸡早,睡得比狗晚”,他们常年默默坚守在自己平凡的岗位上,用自己辛勤的汗水为来自天南地北的旅客换来舒适的乘机环境。十年来,他们没有一次因为人为因素造成航班误点,没有因为个人原因而请过一天假。他们,就是中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)江西分公司地面服务部的“东航客舱环境卫士”。

      “客舱环境卫士” 是一支由16人组成的队伍,他们当中有退伍军人,有下岗工人,也有农民,最大的55岁,最小的35岁,分成两组轮班保障航班清洁。他们承担着每天分公司和东航过站航班的客舱卫生、清水供给、污水排放等保障任务。春运期间,航班密度大,每天平均26架次,高峰期过站航班19个加上5个航前、5个航后,一天最高29个航班清洁任务。为确保高效完成航班清洁任务,地面服务部开展客舱清洁卫生检查责任制,要求清洁队长每周进行不少于两次的直管飞机客舱清洁检查,按照规范严格填写航前和过站航班的客舱清洁卫生验收单,并由各班班长航后统一检查,明确责任到人;领导干部深入一线,加强检查力度,对检查出的问题立即整改。同时,对分公司执管在外飞行,且客舱卫生状况较差的飞机,部门领导必须亲自带队跟班组织航后客舱深度清洁,确保客舱环境清洁舒适。

      “早出晚归”往往被人们用来表达工作辛苦,但对地面服务部这些工作人员来讲,春运期间,他们的工作量却远远无法用“早出晚归”来形容。“环境卫士”们每天清晨7点前出发去机坪准备航前清洁工作,做完航前接着就是过站航班的清洁。由于中午的航班密度大,有时仅一个小时就有几架飞机落地。短短的20多分钟内就要将厨房、卫生间、座椅后袋、客舱地面……整理得清洁整齐。为了不造成航班延误,机坪上时常能看到他们集体奔跑的身影。2010年春运期间,分公司增加的海口航班落地时间几乎都在凌晨三、四点。完成海口班机航后清洁后紧接着就是航前保障,这中间短短的二、三个小时就是他们整晚中最长的休息时间,而这样的状况要整整持续长达四十天之久。带班班长高绣义是整个队伍中年龄最大,工龄最长的员工,已在这个岗位上默默奉献了15年,被大家戏称为“老黄牛”。15年来,他不曾因个人原因耽误过一天的工作,就连自己的女儿结婚,也没有请过一天的假。为做好海口航班的航后保障,他主动承担起了“闹钟”的职责。无论多晚,接到签派的通知后就立即逐个去叫醒其他的队员。为了保证准时,他经常是彻夜不眠,整个春运期间他几乎没有睡过一个好觉。

      四十天的春运清洁保障只是他们辛勤工作的一个缩影,尽管十分辛苦,但清洁队员钟小红的一句“保障每个航班清洁是我们的任务!”道出了他们平实而朴素的心声。

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    (供稿:中国东方航空股份有限公司江西分公司党委工作部

    延伸阅读: 东航江西东方航空
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